Реставрация запасного колеса

Давно хотелось красивую запаску "муха не сидела" как у "Настоящих реставраторов"тм.

Та, что мне досталась с машиной была ржавой, облезлой, с лысоватой покрышкой-наваркой.
В общем классическая (пост)советская запаска, когда самое страшное колесо с самой убитой резиной кидалось в багажник.
Тем не менее даже в таком виде она меня пару раз выручала.
Но было некуда потратить деньги хотелось красоты.

В запасе у меня лежала пятая девятая покрышка ИД-195 с хорошим протектором.

Концепция запаски была такова — это должно быть колесо того же цвета и с той же резиной, что и летний комплект, чтобы я в любое время мог заменить его и разницы было бы не заметно.
В общем как оно и должно быть изначально.

Договорился с товарищем по интересам, у которого был пескоструй. Диск очистили очень быстро и очень недорого. Заодно была очищена рамка аккумулятора, которая скоро преобразится.

Купил банку той же эмали, что и для летнего комплекта парой лет раньше — Mobihel, цвет 215 "Сафари".
И отвез это все kapiton1980. Он загрунтовал диск и покрасил его вышеупомянутой эмалью.

Я подождал несколько дней, чтобы краска окончательно затвердела. (Скажу сразу — дни ожидания тянулись долго))
И отвез диск вместе с родной камерой и нормальной покрышкой знакомым на шиномонтаж.
Там это все было деликатнейшим образом собрано вместе.

Дабы не царапать краску под шайбу на крепежной шпильке я подложил круглую резиновую прокладку и закрепил все на положенном месте.
Сверху накрыл все чистым чехлом.
Вроде как на первой серии запаска без чехла была, но я считаю это допустимым "колхозом"))

Схожі записи