Баси на базі )))

Весна, тепло 😁. Настав час встановити саб на місце 😎. Тим, хто не в курсі з чого все почалося, раджу поверніться трохи в минуле мого бж і ознайомтеся ось із цим дописом.

Для того, щоб почути бумц-бумц в багажнику, нам знадобиться:

1. Роз'єм для підключення штатного сабвуфера. Купуємо на AliExpress.

2. Проводка. Беремо в найближчому будівельному магазині 5 метрів кабелю КВВГ 4х1,5.

3. Піни для додавання в роз'єм АСМ. В моєму випадку були присутні в роз'ємі.

4. Болт М6х80 для кріплення саба в багажнику.

5. Відріз EVA мату 65х65 см або підкладка під ламінат товщиною 10 мм.

6. Вільний час (близько двох годин) на монтаж

Готуємо кабель

Зрізаємо зовнішній шар ізоляції, вивільняючи жили з під неї. Ви звісно можете взяти 4 жили різних кольорів по 5 метрів окремо, але в мене такої опції не було (та й сенсу в тому не те, щоб багато).

Обжимаємо або припаюємо (тут в кого що куплено) термінали, з однієї сторони нашої проводки, щоб не робити того на вулиці. Протилежний кінець поки не чіпаємо, бо не відомо якої саме довжини має бути наша траса. В мене у підсумку вийшло трохи більше за 4 метри, тож якщо підете моїм шляхом, то можна відштовхуватись від цієї цифри.

Беремо термоізолюючу стрічку й вкриваємо чотири наші окремі дроти знову роблячи його єдиним ізольованим цілим.

Нащо було зрізати заводський вініл? По-перше, це зниження ваги. По-друже, так ми робимо кабель більш гнучким. І по-третє, термоізоляційна стрічка захищає не тільки кабель від пошкоджень, а й наші з вами вуха від зайвих звуків.

Йдемо в автівку

Далі, нам потрібно підрозібрати трохи салон Focus'а. Почнемо з найприємнішого: витягаємо все з багажника, відкручуємо й дістаємо запаску та пінопласт з домкратом під нею.

В моєму авто під колесом лежить повстяна підкладка - беремо її і вирізаємо за розмірами таку само з EVA (можна з'єднати їх двостороннім скотчем). Вкладаємо цей "бублік" в нішу, перевертаємо запаску зовнішнім боком диску до підлоги і повертаємо її на місце. Наша задача на цьому етапі зробити так, щоб запаска була чітко на одному рівні з органайзером багажного відсіку.

Всередину диска встановлюємо сабвуфер (напис FRONT вказує в напрямку капота). Беремо штатний болт-фіксатор і витягаємо з пластикового воротка. На його місце ставимо той, що купували (М6х80) і прикручуємо саб.

Тепер переходимо в салон і демонтуємо:

• пластик порогів;
• пластик центральної та передньої стійки нижній (або бокову накладку центрального тунелю - в залежності від маршруту прокладання кабелю);
• пластик задньої стійки;

Всі елементи на кліпсах, просто тягнемо. Єдине місце де треба бути уважним, це пластик заднього ряду (той що з кишенькою), бо там окрім кліпс є ще й один пістон (типу ялинка).

• крісло пасажира (опціонально);
• бардачок (5 точок фіксації: 1 - за боковою накладкою панелі з боку дверей; 2 - лицьова частина бардачка (під кришкою); 2 - під панеллю до підсилювача);
• панель кнопок мультимедіа (2 гвинти під заглушкою над панеллю кондиціонера);
• АСМ.

Прокладаємо кабель від сабвуфера до АСМ по правому борту. Вихід з багажника під обшивкою (там де місце під штатну сирену охорони), далі вздовж порогів до крісла пасажира. Тепер або під бардачок або під центральну консоль і вздовж неї за панеллю керування кондиціонером до АСМ.

Якщо підете вздовж порогів то крісло можна не знімати.

Запіновуємо роз'єм. Контакти 1, 7 - це "+" нашого сабвуфера (обмотка 1 та 2 відповідно),  8 та 14 його "-".

Відрізаємо зайвий кабель в багажнику, обтискаємо роз'єм сабвуфера відповідно зі схемою:

1,2 - це "+" та "-" першої обмотки. 3,4 - відповідно другої. 

Лишається дрібничка - беремо до рук ноутбук і "говоримо" автівці що тепер в неї є сабвуфер.

Збираємо салон до купи і на цьому інсталяція 10-го динаміка в салон Ford Focus 3 завершена. На черзі  номер 9 - ЦД.

Схожі записи