Hello Everybody!
Планую в цьому році замінити штатну аудіосистему на щось більш пристойне.
Зараз маю повністю заводську систему з CD програвачем. Але щоб було зручніше додан FM трансмітер Hoco E45. І зараз музику слухаю в основному з телефона через трансмітер і штатне радіо.
Виходячи с того як я реалізував на власній BMW E36 (штатний 10-ти канальний harman-kardon зі допрацюванням динаміків + голова з DSP), то маю такі побажання та вимоги до нової системи:
Перше що буду робити це шумо- вібро- ізоляцію салону: дверцята, підлога, моторний щит. Якщо вистачить бюджету то стелю та багажник. Цей крок для мене важливий, навіть якщо звук я не заміню.
Далі хочу головний пристрій замінити на Android пристрій з DSP. Буду обирати за рекомендаціями @yuzo . А також заміню мікросхему підсилювача на PA2030A. Що дасть добрий звук напряму з голови. Головна причина заміни головного пристрою це хочеться мати вбудовану навігацію. Місто в якому я зараз живу досить велике, та я ще не так довго тут їжу щоб вивчити всі місця. Тому доводиться часто користуватись навігацією на телефоні. А це геть набридає. А тим більше у мене iPhone 14 Pro Max, та ще в алюмінієвому чохлі для екстремалів, і можу я його примостити тільки на нижній поличці.
А далі перейти до акустики.
На фронт хочу використовувати SQ серію від JBL. Компоненти JBL Club 605CSQ
Характеристики:
А ось по тилу не можу визначитись. І прошу тих хто має досвід в автозвуку дати пораду.
Варінт 1, більш класичний. Навіть в електро схемах є такий варіант з заводу.
В задні дверцята встановити SQ коаксіали JBL Club 625SQ
Характеристики:
А під пасажирське сидіння активний саб ESB Audio HR 10 US
Характеристики:
Другий варіант побачив на москальскому Drive2 (нажаль, там інформації по Kyron в сотні разів більше).
За бардачком ставиться невеличкий 2-х канальний підсилювач Hertz DP 2.200
Характеристики:
А в задні двері встановити 8 дюймові саби Ground Zero GZIW 200
Характеристики:
Схема
Компоненти обирав по характеристикам, відгукам, а також що можно відносно легко у нас купити.
Буду радий обгрунтованим коментарям та порадам.
Дякую!
Всим гарного дня!
Картинка для обкладинки, для привертання уваги:
ГП - я би дивився в бік -https://driver.top/blog/659527/ Чому? Бо там є можливість зробити поканалку без кросоверів, конденсаторів, а це дає більше можливостей для індивідуальних гнучких налаштувань сцени. До того перепаювати амр на РА2030А вже не треба. Навіть із зовн. підсилювачем це буде краще, бо rca мають 5в. виходи в цій голові, на відміну 2В. у FYT.
Динаміки. ЖБЛ на любителя. Якщо грати буде від ГУ, я би дивився на динаміки з високою чутливістю і легким підвісом (дюймовою котушкою), номіналом 50-70Вт. максимум. Щось типу DLS, UAudio Malva, GAS MAD K1/К2-64. Якщо дозволяє бюджет Блам Релакс, JL Audio C1-650/se.
Тил я би взагалі не чіпав і залишив як є або відключив. Сцена у вас має бути спереду, а не за потилицею.
Саб. Тут важче, бо чим більший авто, тим гірше буде грати компактний саб по типу підседільного. Звичайно ЗЯ 10 на 250-300Вт. буде ідеал, якщо гратиме фронт від голови. Якщо буде підсилювач, то тут можна подивитись 12' 300-500 Вт.. Але це тяне додаткові витрати по проводці, підсилювачу, навантаженню на генератор, і... гаманець.
Не жиніться за низами на мідбасах. Як правило у них буде завалена середина. Якщо планується саб, дивіться мідбас від 60-70Гц з нормальною серединою. Люди наче показилися через ті JBL.