Збірка_186. ЕТК_61_Важіль склоочисника / щітка склоочисника
Я дуже давно збирався замовити щітки склоочисника, але постійно про них забував. І от, нарешті, при черговому замовленні ременя для насоса гідропідсилювача керма, я якось випадково згадав і про щітки! :)
Замовив. Отже, насос працює нормально, система покачалась, все ОК. Тому повертаюсь до розділу ETK
Загальне електрообладнання автомобіля
Останній його підрозділ
Важіль склоочисника / щітка склоочисника
Оригінальні склоочисники можуть бути двох виробників - SWF, або BOSCH.
Деталь №1 - важіль склоочисника лівий (61 61 1 372 551) та правий (61 61 1 372 552) - 2 шт. В моєму випадку це важелі BOSCH - лівий 66577 та правий 66578. Лівий важіль має більший згин в двох площинах, та меншу довжину, ніж правий.
Важелі SWF відрізняються від BOSCH коротшою пружиною та відсутністю заклепки на корпусі.
На фото, чорний - SWF, сірі - BOSCH. До речі, не раджу клацати пружиною на знятому важелі - я так зламав кронштейн кріплення важеля. Потім випадково купив важіль SWF, і зрозумів, що вони різні :)
Довелось шукати важіль саме BOSCH.
Деталь №2 - щітка склоочисника ліва (61 62 7 140 965) та права (61 61 8 353 297), або комплект щіток (61 61 9 069 196) - 2 шт. В оригіналі частіше всього йдуть щітки SWF. Я їх замовив по номеру аналогу SWF 116112, - так значно дешевше.
Щітки мають індикатор регламенту заміни - чорний кружечок біля кріплення щітки. Коли кружечок стає жовтого кольору - потрібно замінити щітки.
Щітки потрібно встановлювати цим кружечком догори, щоб його було видно.
Деталь №3 - гумовий елемент щітки склоочисника (61 61 1 372 747) - 2 шт. Можна замінити тільки саму гумову вставку, але я не впевнений, чи є в цьому сенс.
Деталь №4 - захисний ковпак SWF (61 61 1 372 746), або BOSCH (61 61 1 376 313) - 2шт. В моєму випадку SWF.
Встановлюємо та защьолкуємо щітки на важелі.
Надіваємо важелі на осі механізму склоочисника, вирівнюємо та прикручуємо гайкою.
Вставляємо під важіль захисний ковпачок та закриваємо ним гайку.
Щітки склоочисника встановлені.
Закриваємо капот - готово.
Отже, зовні мені залишилося тільки пофарбувати і встановити передній та задній бампери. По технічці, - відновити та встановити гальмівні супорти. Працюю над цим.
Скоро вже фінішна пряма! :)
P.S.
Ще потрібно привести до ладу хоч один комплект колісних дисків. Трохи вже почав, наступного разу напишу про це.
Просто констатую деякі особливості обробки, які не впливають на функції.