Масло + ТО. КВГК. Шланг VANOS. Oil level sensor. Крышки. Прокладки

С момента покупки автомобиля докучала лампа уровня масла, которая загоралась после запуска двигателя и гасла секунд через 15. Выглядело это примерно вот так:

Такое поведение свидетельствовало о неисправности датчика уровня масла. Оригинальный стоит $150, но почитав drive2.ru выяснил, что в оригинале идет Behr-Hella цена на которую в три раза ниже. Ее и заказал.

Встречал фото с разобранными датчиками масла у которых были окислены и разрушены токопроводящие дорожки платы. В моем же случае дорожки целы, но весь текстолит в трещинах.

После замены лампочка перестала загораться и получаем минус один раздражитель. И в целом удобная штука — перестал лазить щупом измерять уровень. С другой стороны полностью полагаться на него нельзя, т.к. датчик термический и срабатывает только через какое-то время после прогрева мотора. Оригинальный номер BMW 12617508003.

Вторым пунктом стала замена КВГК. Каких-то симптомов связанных с неисправностью именно этого узла не было. Но т.к. предыдущий хозяин не менял, то принял решение махнуть и его.

Когда сняли старый, он оказался оригинальным и мембрана была еще целой. Возможно и не стоило менять.

Масляный фильтр заказал оригинал. Он идет с медным уплотнительным кольцом:

Ранее залитым маслом было вот такое

Его же и решил продолжить заливать. Единственное когда читал описание на сайте, то в допусках был указан стандарт Long-Life-01. Когда же увидел упаковку в живую, то искомого допуска у этого масла не оказалось. Поэтому на следующую смену буду искать что-то другое.

Фильтр воздушный Knecht-Mahle LX343 (13721730449)

Попутно в скопе работ затевалась еще замена прокладки маслостакана. Из под нее гнало масло усиленно.

Примечательно что 2 года и 18 тыс км назад эта прокладка уже менялась предыдущим владельцем. Хватило ее не на долго. По итогу замена этой прокладки сократила расход моторного масла минимум в два раза. Я был доволен.

Уже в процессе приговорили шланг маслопровода ваносов под замену.

Шланг хрустел на скручивание. Решил не переобжимать, а поставить новый оригинальный.
Протянул старый шланг как и прокладка — меньше двух лет.

Посколько необходимо было снимать впускной коллектор, то пришлось менять и впускные прокладки. Оказалось не зря — старые были уже жесткие

И некоторые мелочи. Деталь 710. Взял без надписи Castrol — не нравится он мне:)

Обычная пробка расширительного бачка на 2 атм.

И уплотнительная резинка маслозаливной горловины:

Запчасти:
Датчик уровня масла BEHR-HELLA 6PR 007 868031 (12617508003) 1250грн ($44,64)
КВКГ 11617501566 1413грн ($50,32)
Маслошланг ваноса BMW 11361705532 1368грн ($50,29) + 200грн срочная доставка такси
Фильтр масляный BMW 11427512300 263грн ($9,33)
Фильтр воздушный Knecht-Mahle LX343 (13721730449) 271грн ($9,61)
Прокладка масляного стакана М50-M54 BMW 11421719855 103грн ($3,80)
Крышка расширительного бачка 2,0 бар BMW 17117639022 355грн ($13,15)
Крышка маслозаливной горловины BMW 11121743294 276грн ($10,22)
Уплотнитель маслозаливной горловины BMW 11127526447 144грн ($5,33)
Прокладка впускного коллектора BMW 11611436631 794грн ($29,41)
Масло Rymax Lemans 5w-40 ll01 8л 2210грн ($81,25)
Литр антифриза 200грн ($7,35)
Работа по замене 2800грн ($103)
Доставка НП 71грн ($2,53)

Итого 11720грн ($430)