Антикор

С момента покупки авто посещали мысли сделать антикор кузова. Тем более он, т.е. кузов, оказался в очень хорошем состоянии вообще без коррозии. К моему большому удивлению — несмотря на пробег и возраст.

Варианты залить двери, салон и багажник мовилем не рассматривал — не хотелось превращать авто в жигули с соответствующим специфическим запахом. А вот обработать днище, подкрылки и скрытые полости вполне себе здравая идея. Потому как машину я эксплуатирую круглогодично — и зимой тоже.

Я немного погуглил на данную тему и через некоторое время начала всплывать соответствующая контекстная реклама. Да да, большой брат следит за нами. И со временем попалась реклама в фейсбуке. Полистав фото и почитав отзывы в группе решил к ним же и обратится. Работы проводятся в нормальном теплом боксе с подъемником, с машин обязательно снимают подкрылки и моют днище. Материалы вроде тоже хорошие. Еще и находятся не у черта на куличках. Списавшись и согласовав цену поехал к ним сдаваться на обработку.

Металл под передними подкрылками как с завода

Я долго искал задние подкрылки по каталогу чтобы посмотреть какие клипсы там используются. Но потом оказалось, что их просто нет :). Не считая маленького щитка у заднего бампера. Знал бы — кучу времени сэкономил.

Материал обработки Teroson 3000 Henkel. Особо не вникал что это, но точно лучше мовиля.

В районе сливной пробки пассажира была поверхностная ржа. Предварительно обработали преобразователем.

На сколько данной обработки хватит не знаю, но надеюсь на пару сезонов кузов защитит.

Вообще я удивлен что кузов сохранился в таком состоянии без вопросов. Я уже один зимний сезон отъездил, предыдущий владелец тоже две зимы откатал в Киеве. Как эксплуатировали предыдущие хозяева не знаю, но авто явно не был игрушкой выходного дня. И следов какой-либо старой обработки не было.

Цена вопроса:
Материалы и работа 5500грн
Клипсы 150грн