Про вічне реношне: електроручник

Вітаю!

При покупці авто ручник працював у неї, як годинник. Заглушив мотор автоматично ставить на нього, рушаєш - сам знімається. Періодично вилазила помилка по ручнику через поганий контакт на фішці кнопки, але то дрібниці.

Ще весною рушав із заправки, першу врубав, їхати, а ручник каже стояти! Вибиває чек по "parking brake", і стопе. Зірвав аварійку і поїхав додому. Тиждень поїздив без нього, лиш вийняв запобіжника, щоб не верещала помилка. Розібравши всю систему, почав робити дефектовку.

Троси не закисші, без іржі. Блок розібрав, візуально все ціле: плата, релюхи, моторчик... Почав розбирати далі, перевернув блок, тут то з моторчика і посипалась чорна труха. Все ясно, хто тут наказав довго жити. 

З ремонтом не поспішав, вивчив питання по цим моторчикам. Б/в брати не хотів, все рівно кіт в мішку і ціну ломлять не маленьку, а новий оригінал ціна взагалі космос. Врешті купив аналоговий польський моторчик. Припаяв його, зібрав все до кучі, накинув фішку на блок - крутить!

Поїхав до знайомого на сервіс, підняли на підйомник, троси накинули. А воно крутить, і не робить, горить чек по ручнику. І тут я знадую, що після аварійного скидання треба програмно скинути помилку. Вмикаю запалювання, щоб підключитись і тут хоба, ручник затягся сам і всі помилки зникли. Перевірив, все працює, автоматом ставить і знімає.

Літо семен від'їздив якось, скатали у відпустку в Одесу та й повернулись до праці)) На осінь готуюсь до великого ТО, комплект ГРМ, масло і фільтра вже купив, далі ще придбати фазорегулятор.