Робота з карб. та тросом газу.

Взагалі стояв Моно-інджектор переробили на карб. Солікс.  Заміна прокладки, жекльоров, заслонки, була проблема з великою витратою пального. 8.5 л вистачило на 40 км😬 

Ще була така проблема, як малі обороти від педалі газу.  Так як стояв моно-індектор, хід педалі був підлаштований під нього, під педаллю газу був обмежувач , десь в 5-6 см. 

Читав про нього на форумах, люди писали що його знімати нема сенсу, толку не дає ( але на моно інжектору) відразу цього не зрозумівши, я його не знімав, потім прийшов ши до висновку, що треба спробувати, зняв та результат 200% раньше педаллю газу, двигун максимум розвивав 3.5 т обертів. Зараз все працює чудово. + ще трохи було наколхожено із заведенням самого тросу до карб. трос був перегнутий та вперався у у метал.