Клининг утробы мотора — операция продолжается

Так как уже писал выше — купил машину с мотором загаженным в хламину от слова совсем. Не знаю — то ли прошлый хозяин был яростным поклонником тракторно-солярного нигрола, то ли считал, что ВАЗовский мотор до такой степени крепок и надежен, что замены масла не требует вообще, то ли просто идиотом был, но факт остается фактом- срани в моторе было столько, что глаза лезли на лоб, а руки самовольно чесались настучать по голове этому престарелому наезднику.
Вымывать мотор решил нежно, планомерно и акуратно. Мысль о промывке "пятиминутками" и прочей жесткой химией отбросил — неизвестно, что эта химия подымет в моторе и разъест, посему решил делать более муторно, но обстоятельно. Перед заменой масла после покупки авто, сначала залил простого промывочного масла, дал поработать и слил такой же нигрол, который остался от предыдущего владельца. Не беда — буду менять масло чаще, скажем через каждые тысячи три-четыре и постепенно будет в утробе ВАЗовского звереныша чистота и порядок. После промывки залил масло поменял фильтр и уже через километров 700 заметил, что масло конкретно так потемнело — моет — и это замечательно.
После четырех тысяч километров (как и планировал) сегодня я слил черную жижу, которую сливают после десяти тысяч из старых прибитых жизнью дизелей. Перед заменой масла попутно снял поддон — отчистил, оттер и поменял прокладку (так как чуток сопливило), купил силиконовую — они реально стоят своих денег. Поставил, затянул, поставил новый фильтр, залил свежий Mobil — и так до очередной замены через тысячи эдак четыре.