В общем, зачесались мне снова руки чего-то сделать в машине. Технически делать было тьфу-тьфу нечего, но разве это когда-то останавливало…
Решил всунуть в машинку пару малополезных, но красивых ништяков. Прикупил крышку двигателя и решил проклеить капот вибро и шумоизоляцией. Скажу сразу — за снижением уровня шума не гнался, так как подозревал, что сия затея в этом плане много не даст, просто хотелось какого-то эстетизма под капотом.
В общем, затарился крышкой, шильдиком ZAZ на нее — на покупной крышке была просто голая выштамповка под эмблему — смотрелось очень голо и как-то не комильфо, похожей наклейки или шильда ВАЗ на рынке найти не смог, посему купил шильдик славного автозавода, выпустившего в свет мою 99-ку — ZAZ. Почему бы и нет, машина собрана на Запорожском заводе — информационная табличка с ЗАЗовской эмблемой, пусть и на моторе красуются запорожские полосы. Плюс купил два листа вибрика единички и шумки.
С крышкой у меня никаких проблем не возникло, на 99-ках с мотором 11183 шпильки клапанной крышки и впускного уже стоят удлиненные с завода, поэтому играться с заменой или наращиванием шпилек не пришлось. Просто впихнул впихуемое — и красота.
Обклейка капота -тоже ничего архисложного — вырезал лекала из картона и по ним уже навырезал кусков вибрика и шумки. Как по мне, подкапотка стала смотрется симпатичнее и солиднее — голой клапанной крышки уже не видно, да и голый металл капота так не бросается в глаза.
Теперь по ощущениям от всего этого дела:
-снижение уровня шума работы двигателя, если и есть, то заметит его либо заядлый гонщик за одним-двумя децибеллами, либо человек с совершенным музыкальным слухом. В общем, если грубо в процентах — ну на процентов пять может и стало тише. Хотите тишины — прошумливайте арки, моторный щит, двери, крышу и пол.
-мотор стал грется чуть быстрее — для зимы вообще прекрасно, для лета — не критично.
В общем, вся эта заморочка, как я и думал, оказалась исключительно мало полезной в техническом плане, но красивой.