Плановый ремонт — замена внутреннего ШРУСа и заднего ступичного

Задний ступичный подшипник у меня начал слегка подвывать около месяца назад еще, сам новый подшипник купил практически сразу, но вот поставить его никак руки не доходили, подвывание было еле слышным, поэтому работа и откладывалсь каждый раз до удобного момента, который наступил откуда не ждал.

На позапрошлой неделе начал слышать легкое похрустывание слева при повороте руля, которое усиливалось с каждым днем, попутно стала появлятся непонятная вибрация при ровной езде — "твою ж ты какую-то мать" — подумал я — опять навернулся наружный ШРУС (запись о том, как я и…лся с этим узлом и сколько их поменял есть у меня в бортовике), но все таки начали одолевать сомнения — за три месяца оригинальній Metelli вряд ли доездится до хруста. Осмотрел пыльник — все в норме. И тут мой взгляд упал на пыльник внутреннего ШРУСА, а он засранец эдакий — порван — по сути резинка разделилась на две части. Ездил я так, судя по всему немало, поскольку смазки внутри ШРУСа уже фактически не было. Перебирать и перемазывать старый ШРУС смысла не видел, поэтому сразу заказал новый. Итого с новым SKF-овским подшипником ступицы и внутренним ШРУСом той же славной шведской конторы приступил к ремонту.

Масло с коробки сливал крайне акуратно, так как оно у меня новое и не дешевое, выдернуть внутренний ШРУС с коробки с помощью полуоси не вышло — полуоська вылезла со ШРУСА, а вот он сам остался в коробке, посему легкими и методичными движениями с помощью молотка и железяки типо зубильца, ШРУСец удалось выбить. Не знаю правильно ли, но начитавшись про одноразовость сальников полуоси — поменял и его, хотя он стоял у меня практически новый, но лучше перебдеть — деньги невелики, да и работы там на лишних пять минут. Далее, собираем палку с новым ШРУСом и ставим её на место. Все сделалось на домкратах и даже не снимая защиту.

С задним подшипником тоже проблем больших не возникло — ступицу сдернул с помощью колеса — сошла без проблем, выбил старый подшипник — новый забил — вот и вся работа. Теперь в машине снова тишина и полное умиротворение.