Плюс один к комфорту в салоне, установка подлокотника

О подлокотнике задумывался уже давно, вроде как и мелочь, но с ним все равно удобнее на порядок. Обыскал весь наш местный автобазар в поисках универсального, но ничего подобрать не смог. Вся проблема в минимальном расстоянии между передними сидениями — установить в эту тесноту автобазарный универсальный подлокотник просто нереально — он туда тупо не влазит. И тут на просторах всемогущего Интернета нашел вот такой вариант:

Крепится эта байда непосредственно к сидушке на тоненький кронштейн, который без проблем влазит между сидух. В общем, заказал — цена небольшая, посему надо было попробовать.

В комплекте мне приехал сам подлокотник, незамысловатая инструкция и один болт крепления M6*20.

Теперь про установку: скажу сразу в инструкции ничего не сказано о демонтаже центрального пластикового тоннеля, но его надо снимать. Без демонтажа подлезть нереально ничем и никак. Отвинчиваем два самореза сзади тоннеля, снимаем рукоятку с чехлом КПП, отвинчиваем два самореза спереди под ногами водителя и пассажира и вынимаем тоннель — теперь у нас есть доступ к местам креплений. Первым делом откручиваем болтик на 10 с шайбой с водительского сидения. Шайбу оставляем, а родной болтик откладываем в сторону, на его место будем закручивать более длинный болт, который идет в комплекте с подлокотником.

Теперь ключом на 17 отпускаем болт крепления кронштейна ремня безопасности, откручивать его надо практически полностью — оставляем только пару милиметров, чтоб болт не вывалися, ибо засунуть его обратно будет еще той мукой.

Теперь под этот болт заводим нижние крепление кронштейна подлокотника. Заводить его надо перед всеми шайбами и резинками, через которые закручивается кронштейн. И слегка подтягиваем, но так, чтоб была возможность регулировать подлокотник. После этого болтом М6*20 из комплекта и шайбой, которую оставили, привинчиваем эту всю байду ко второй точке крепления.

После всей этой гинекологии, затягиваем все болты, ставим назад тоннель и наслаждаемся. Несмотря на внешнюю хлипкость этой конструкции, держится все очень даже добротно, на вид тоже очень ничего. Серенький простой подлокотник идеально вписался в такой же серый салон, будто стоял тут всегда с завода. В плане удобства — для моего роста и длиннющих рук — отлично, но вот для людей с руками покороче — подлокотник может быть высоковат, так что держа руку на нем дотянуться до ручки КПП будет проблемно.