Підключення електричної частини фаркопа Ssang Yong Kyron

Доброго вечора, хочу поділитися своїм досвідом в підключенні фаркопа , нічого мудрого там немає з однієї сторони, відкрив інтернет ,знайшов схему але , є велика Але , штатний роз'єм ТАТО який знаходиться в правій арці і виходить вниз через резинову заглушку технічного отвору я курочити не хотів і завдання було підійти максимально акуратно і зробити все штатно, щоб кожен рік не лазити туди і нічого не переробляти, тому класичний метод ізоленти я відкинув і підійшов до завдання максимально завзято. Купив кабель 4*1 , 3 метри , розрізав його на половину вийшло 2*1.5 м , купив пластикову чорну гофру , протягнув в гофру , термокембрики відповідно до кольорів схеми - таким чином позначив всі провода щоб не плутатись , затиснув через зажимні конектори , прогрів кембрики щоб ніде нічого не було оголеного, далі встановив розетку на фаркоп , гофру заховав за бампер, стягнув стяжка. І тепер найцікавіше, я дуже довго сидів в інтернеті в пошуках штатного роз'єму МАМА для заводської фішки папа і я його знайшов ,проте в Україні не міг знайти, тоді кинувся на Алі , там теж не зміг знайти роз'єм МАМА про який всі пишуть в інтернеті. І чисто випадково я підібрав такий як потрібно ,для власників кайронів підказую , штатний роз'єм МАМА під штатного ТАТА. Код 40978, 6 pin , код ТАТА кому треба 40977 , все як по заводу ,стало штатно, прозвонив контакти ,зробив контроль - все працює і нічого не прийшлось різати. Я довольний.  Також сьогодні поміняв масло в АКПП Fuchs Titan ATF4134 8л, опустив підвісний підшипник кардану, замінив задній правий катафот, який був тріснутий ,опустив роздатку на 7,5 мм. По машині усе що хотів зробити - зробив. Саньок обслужений від а до б )