Пошук проблем зі штатним Вебасто. Частина 2

Всім привіт!

Продовження епопеї.

Після запуску двигуна його ковбасило,  троїло, оберти стрибали...

Заглушив, кинув шнур - випливла помилка по свічці накалу.

Ну що ж, треба міняти. Поїхав на сто, вони попередили, що може бути проблема по їх демонтажу

Ну і з моїм везінням так і було. Далі є два варіанти дій - точити втулки, або знімати голову. Знімати голову не варіант. Тому точили втулки

Забираючи авто мав хороший настрій, що все буде нарешті гуд - хер!

Двигун так само ковбасило.

Сервісмен запропонував паливну апаратуру на діагностику, от тільки ціна мене вразила) Зняття/встановлення апаратури - 3500грн, діагностика - 5000! Кажу, не кисла діагностика))))

Маючи певні проблеми з електронною частиною (про що обов'язково розповім) довго не міг викликати форсунки на розмову. Коли ж, нарешті, вийшло, то ось що побачив

Очевидно форсунки треба робити...

Ще далі продовжувались проблеми з температурою. Тому вирішив замінити основний термостат. І то нічого не дало. Далі вирішив піти зворотнім шляхом , і знайшов..

Встановив назад старий, то норм.

Ну і зробив пуск вебасти пробний)

Випалює котел.

На цьому поки все, далі буде 3 частина епопеї 

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу