Приветствую
Каждую зиму вспоминал что не мешало бы чуть теплее (при этом держа руль двумя пальцами 🤣). В перчатках за рулем вообще не не
Собственно раньше были мысли отдать на перетяжку, уже был достаточно затерт и сильно режет глаз.
Так почему бы не совместить это все и воткнуть руль с подогревом.
Как раз на разборку поступила м6 нужной комплектации.
Достаточно не плохое состояние
Перед тем как снять клемму с акк, отстегните подушку безопасности руля. Для удобства можно руль повернуть. После того как отщелкнули подушку, выставите руль ровно и можно отключать акк.
Как отстегнуть подушку есть видео в ютубе
Чтоб снять шлейф подрулевой, снимаем пластик колонки внизу.
Не крутите шлейф!!! Вот как сняли, замотайте в стрейч пленку и пусть себе лежит ( потом продадите хоть целый).
Свой (купленный) кстати тоже не вращайте лишний раз, перед установкой все равно лучше выставить середину по инструкции.
В новый шлейф воткните все фишки, и даже ту синюю что вставлена в посадочное место.
Я честно это пропустил и думал там подключена к чему-то. А нет, ее нужно в шлейф. Забегу на перед - я уже хотел покупать другой шлейф😅. Пока один хороший человек подсказал куда смотреть. Без нее подогрев не будет работать и при нажатии на кнопку гореть индикация не будет.
Думаю с этим все понятно
Заменил еще ручку акпп
А дальше нужно подразобрать салон чтоб заменить блок климата. Честно говоря, завод мог сделать эту процедуру в разы проще, но нет же!!!
Подлокотник, бардачок, пару панелей в центральной.
В общем как-то так)
Что хочу добавить, руль с подогревом топ!
То что он греет не весь, я уже привык. Для контраста руки охладить))
Старый набор почти продан весь. Осталась ручка акпп под перешив и блок климата с подогревом сидух