Вчера заметил капли масла на заднем мосту, грешил на хвостовик редуктора. Как оказалось зря, потому как был откручен самый нижний болт, скрепляющий редуктор и сам мост. Так же, когда устранял течь масла, заметил, что заднее левое колесо было мокрым. Оказалось, что рабочий цилиндр дал течь. Сменил манжеты, и с помощью матов все собрал обратно. Прокачал, все нормально)
Следующий на очереди нижний патрубок радиатора, который пустил сопли. Сменю его и займусь приятным сюрпризом для машины, который можно будет увидеть весной)
Всем удачи)
И вот еще фото. Машину со стоянки забирал, не мог не сфотографировать)