О моторе, снова

Так-с, на чем я там остановился? Кажется на непонятном стуке…
В общем и целом, спустя почти год мотор таки заработал так, как нужно. Правда для этого пришлось заново перебирать мотор…
Причин для стука было несколько:
-доставание клапанов до поршней
-изначально не качественная шпг (разбитые втулки и хреновые пальцы в шатунах)
-изношены оси коромысел.
Как я писал ранее, в постройке первой конфигурации мне «помогал» господин известный как cuido. Много позже я понял, что это за человек и как у него с организационными вопросами…
Исходя из этого стал вопрос в том, кто же мне поможет сделать КАЧЕСТВЕННО мотор? Ответ я нашёл на этом сайте, в лице Виталия, известного как uzamturbo и Валеры voshodik, основателя Киевского клуба москвичеводов. Виталий подобрал мне новую поршневую, облегчил шатуны, перевтулил их и собрал все в кучу, установив туда шатунные пальцы собственного производства, а так же, сделав нормальные цековки в клапанах. Так же, Виталием были предложены кольца Goetze, от которых отказаться я просто не смог.
Валера же смог создать очень добротную гбц, в которой стоит р/в «Тарас 1», направляющие клапанов производства вышеупомянутого Виталия, впускные клапана 39.5мм, каналы 38/33, разрезная шестерня, так же был сфрезерован 1мм с тела гбц.
Собрав наконец-то это в кучу пришёл момент запуска, при котором все прошло гладко и тихо)
Впереди обкатка и раскрытие потенциала этого мотора)
Отдельная благодарность Виталию и Валерию) Без Вашей помощи у меня так и остался бы стоковый мотор)
Запись делал с телефона, фотки раскидаю как-то позже)