Самостійна заміна ременя, ролика та натягувача на N52.

Щось трохи заскучав по гайках, та вигадав собі роботу. А саме – замінити ремінь та ролики сильно завчасно.

Деталі не дорогі, інструмент майже весь маю, тож, вперед.

Гарні деталі всім відомі:

Ремінь Contitech 6PK1990 - €17.

Натягувач INA 534 0252 10 - €40.

Ролик INA 532 0512 10  - €15.

Ще нам знадобляться:

Динамометричний ключ, гловка торкс Т-60, головка торкс E14.

Оригінальний ремінь та ролики візуально у гарному стані та не мають ніяких зайвих звуків і ще походили б, але руки чешуться.

Великий плюс заміни саме на Е63 – це великий капот під V8 і достатня відстань від мотора до радіатора. Таким чином, не треба знімати ні кожух ні вентилятор.

Йдемо в TIS та дивимось моменти затяжок:

Натягувач ременя з обвідним роликом до блок-картера - 25 Нм 90 градусів.

Болт із шестигранною головкою обвідний ролик до генератора - 40 Нм.

Процедура заміни дуже проста і гарно показана в цьому відео.

Нові деталі на місці, можна натягувати ремінь.

Майже все готово – залишилось лише витягнути сервісний штифт натягувача і притиснути ремінь.

На все пішло 30 хвилин чистого часу, та ще 30 хвилин щоб це все було дуже неспішно та акуратно.

Також, помітив іржаві скоби задніх супортів, та змінив на нові ATE.

І нагадаю, що це прекрасне доглянуте авто продається.