Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Замінив, я, коротше два клапани. Все, як треба, за партномерами, на впуск один, на турбу інший. Завів, турба свистить, дме, проїхався — вогонь. Заїхав на подвір'я, думаю, ну перевірю, хай на холосту попрацює і що ж ви думаєте? Така сама херня!
Значить, заводимо авто, газуємо, турба свистить, патрубок надуває. Проходить секунд 30 ХХ, газуємо - турбу не чути, патрубок не надувається (у певний момент при відпусканні педалі газу навіть, начебто трохи схлопується). Глушимо, одразу заводимо — працює! І так по колу.
Тепер залишилося відкрутити, як його там називають, потенціометр із актуатора турбіни. Подивитися, як він там живе. Це останній варіант, більше немає ... Проблема, що окремо він рідко зустрічається і коштує приблизно 70 $. Я ніби готовий його поміняти і нахрін про це забути, якщо ця заміна допоможе. А якщо ні?
Хто може надати код цього датчика?
