Помилка: АКБ 12В не заряжається

Одного дощового вечора, приїхавши додому після роботи побачив повідомлення на дисплеї про відсутність зарядки на акумуляторі 12В. Запанікувавши на короткий проміжок часу, почав розбиратись.

В першу чергу перевірив контакти акумулятора, наявність ременю генератора, ремінь був на місці, контакти були зажаті))

Потім підключив ЕЛМку

Чомусь одразу подумав, що недавно читав на просторах Драйвер Топ чи на руснявому Драйв2, про профілактику генератора. Я тоді ще подумав, чи не зробити б це завчасно, але ні) маячня якась, що ж може статись?)))

Ну впринципі незадовго і сталось)  Почав досліджувати проблему в інтернеті і дійшов висновку, що на пробізі приблизно в 250 тис. на переглянутих гольфах 7 чи октавіях закінчувались щітки генератора. Хоча були випадки і виходила з чату обгінна муфта, хоча ніяких посторонніх звуків не чув. Про муфту старався відганяти ці думки подалі. Ще розглядав варіант, що була сира та дуже дощова погода і по дорозі з роботи залетів на швидкості в калюжу. 

Було дуже цікаво, знайти коло живлення від генератора, тому відкрив Ельзу та знайшов контакт в панелі запобіжників під капотом. 

На запущеному двигуні заміряв напругу на контакті і зарядки остаточно не побачив, напруга була як і на акумуляторі, вже менше 12В. 

Таким чином, прийняв рішення не займатись пошуком рішень самостійно, а довірити роботу професіоналам. Вже було досить пізно і сервіси найближчі були закриті. 

Насправді ще переживав, що частими запусками двигуна підсадив акумулятор. І постала проблема добратись до майстрів. Вранці вирішив їхати своїм ходом і бути з колегами на телефоні, якщо десь зупинюсь щоб притягнули.

З холодного старту двигун запустився як і завжди, швидко і легко. На щастя, акумулятор новий, AGM на 70 А*год. Температура була +1, тому скло не було замерзше, що вже плюс. Одразу вимкнув ліхтарі, клімат, обігріви зеркал, мультимедію. Світили тільки габарити, доїхав до СТО EGO Pro Servis (Луцьк) без проблем. Відстань була до 10км. Я був в шоці, що навіть не було помилки про низький заряд акумулятора. Всю дорогу думав щоб не почали відключатись прилади, типу електропідсилювача керма.

Хлопці з EGO сервісу взяли мою машину в роботу одразу, за що їм дуже вдячний! Вони демонтували генератор та віддали на профільний сервіс, де замінили щітки та підшипники. Основна причина все таки: закінчились щітки. На рахунок обгінної муфти зауважень не виникало. Менше як за пів дня моє авто вже було готовим, приємно здивували EGO Pro Servis))

Насправді радий, що вдалось ще так досить просто вирішити проблему. І добре, це сталось одразу біля дому у спокійних умовах, а не за 100 км від міста. 

Після повернення додому зняв акумулятор та поставив на зарядку на ніч, після такого стресу це було б, вважаю, доречним. Хоча зарядив би його може б і сам генератор.

Всім гарних та спокійних доріг!