Всім доброго дня.
Шукав я на бідолагу проводку комплектну, але машина стара і знайти її в край важко, чи я просто погано шукав. Знайшов на 1.4 двигун і власник цієї проводки завірив мене що вона майже однакова з 1.3, але вони різні.
У відчаї я витягнув стару проводку і озброївшись мультіметром, прозвонкою, ізолентою, паяльником та термоусадкою вирішив її відреставрувати. Все б було дуже легко аби туди не лазили руки попередніх власників - куча проводів, які біс його знає, куди йшли та й навіщо…
В деяких місцях вона взагалі була прикручена саморізом до кузова через весь жгут і стало зрозуміло чому ззаду на фонарі йшли доп ПВХ провода від блока запобіжників.
Встановивши перебрану проводку запрацювало майже все, була відкушена фішка від лівого перемикача під рульового (повороти, ближнє та дальнє світло), туди приходить 11 чи 12 проводів і всі вони, цука, майже одного кольору - білого. З цим я ще не розібрався.
А так двигун налаштував, трохи сапунить, але працює рівно. Підтікає водяний насос (помпа). Знайшов власника по тех паспорту, домовився і він не проти його переоформити.
Так що роботи по фордику йдуть, хоч і повільно, але я думаю він цілком буде жити.
Далі буде…
Проводки часто відрізняються, в залежності від комплектації. Також завод робив модернізації практично кожного року. Тому проводка 1.4 86 року і 1.4 89 року відрізняються.