Всім доброго здоров'я. Коли автівка вже була забрана із основного ремонту вилізла помилка P0455:00 - "большая протечка / отсутствие потока" (навів мовою якою було повідомлення в діагностичному обладнанні сервісу). Дану помилку діагностували в найближчому сервісі і знявши шумопоглинаючий елемент відразу побачили причину.
На питання чому це не помітили при відновленні авто знайшлась досить проста відповідь. Діагностування помилки автівка робить, здається щось від 20%-80% заповнення бензобаку. А у сервісі заливали літрів 5, щоб по місту пару кілометрів автівку перегнати от Check Engine там і не з'являвся. Ну я удар у мене був невеликий - пом'ята задня ляда, ліве крило і трошки багажник за лядою, тобто лізти і щось ковиряти далі заднього лівого колеса сенсу не було, от той пильник ніхто не трогав.
В сервіси хлопці приклеїли патрубок і ніби помилка зникла, а вже за 1000 км. пробігу з'явился, трошки інша, але пов'язана із тієї проблемою. P0442 - EVAP System Leak Detected (small leak). Це вже я прикупив зчитувач помилок. Я її скинув і засік скільки пройде кілометражу до повторної появи. Перший раз через 200 км. - це суто місто, скинув і знову, другий раз десь біля 500 (100 місто 400 за містом). Я так зробив висновок, що кількість заведень авто впливає, можливо ще по місту старт / стоп додає.
Заїхав на сервіс самообслуговування, зняв пильник і оглянув місце потенційної проблеми.
Нажаль я записав відео, а не зробив фото, тому трошки змазано, але там видно тріщину у герметику. Оскільки я і розраховував на такий розвиток подій, то і взяв із собою силіконовий герметик (написано, що має тримати від -50 до +200 градусів). Замазав щилину. Якщо то єдине місце, то має допомогти, якщо там така ж ситуація, але зверху, то прийдеться візит повторити, підготувавшись відповідно.
Скинув компьютер із пробігом, буду спостерігати.