Реставрация резьб крепления катушек зажигания.

При покупки авто когда замеряли компрессию на 4м цилиндре небыло резьбы крепления катушки. У меня был метчик м7,я его покупал вместе с болтами для реставрации резьб крепления поддона на фиат добло. Вот тут он и пригодился. Тогда я только на 4м нарезал резьбу,и закрутил болт м7. В предыдущих записях,я снимал форсунки,катушки и свечи,и на 1м тоже резьба покинула чат. Сразу на м8 переходить не захотел. Купил болты м7×40, и гайки,отрезал головку болта,гайкой прогнал резбу на месте реза. И закрутил получившиеся шпильки на фиксатор резьбы. Да немного не удобно с гайками,за то прослужит намного дольше,а может и всегда.