Заміна оливи та ігри розуму

Останніми днями автівка стала вкрай погано заводитися зранку. Крім того при різкому натисканні педалі акселератора періодично траплялися відчутні пропуски запалювання. Я почав підозрювати, що свічки "приїхали". Всі ознаки вказували на них, але вірити не хотілося через те, що з заміни пройшли вони всього 25 тисяч км. Для подвійної платини це надзвичайно мало. Записавшись на заміну оливи на СТО Auto Club Service, я мав надію, що тамтешні механіки згодяться викрутити свічки, чи бодай пропилососити їх колодязі.

Як виявилося, часу в той день на це вони не знайшли, тому я "пожалівся" на долю @LOWERANDWIDER. Він порадив здути багнюку з колодязів компресором на мийці самообслуговування, чим вкотре вразив мене до глибини душі - до такого я б сам точно не додумався.

Отже, після заміни оливи я поїхав назад на роботу. Ввечері автівка вже ледь пересувалася. Відчувалося, що навіть на холостих пропусків запалювання вже вкрай багато, обертального моменту було настільки мало, що третя передача вже не проковзувала взагалі. Дружина лютувала, бо вже не мала звичного приводу повчати мене повільній їзді, адже я просто ледь плентався, і це була їзда "на всі гроші". Прогноз погоди радував, обіцяючи наступного дня теплу сонячну погоду. Тому ще звечора я запланував собі на суботу день ґазди...