20. Опція S688 - Harman/Kardon Surround Sound System

Музику слухаю постійно, і на штатній S676 не вистачало басу. Поаналізував схеми і зрозумів, що це буде досить просте дооснащення. 

Ось вам схема, знизу зліва - який пін звідки куди запінувати.

Червоним в табличці - непотрібні при апгрейді виходи з голови. Їх можна залишити в старому роз'ємі.

Хінт для тих, хто хоче зекономити - для басу буде достатньо заміни підсилювача і двох мідбасів під кріслами, але я вже купив повний рестайловий комплект (визначається дуже легко - підсилювач з диагональними ребрами), тому починаємо.

У випадку доресту з HiFi задача досить проста - існуючу проводку дверних динаміків на виході на підсилювач треба обжати іншими пінами, протягнути живлення з блоку АКБ, протягнути провода для динаміків стійки D, підключити існуючу оптику, яка раніше йшла на CBX.

Спочатку живлення. В мого комплекту вже були варварськи відкушені роз'єми, але паятись до хвостів не рекомендую. Особливо, коли це 4.5мм2 провід, який грамотно зростити пайкою буде досить складно. Тому беремо інструмент, розгибаємо старі піни, бо номерів я не знайшов і обжимаємо на нові 2м проводу - так надійніше.

Для іншого кінця, я заюзав 61129207521 - провод АКБ від Е84 - там є потрібний пін і сам роз'єм.

По штату, підсилювач вмикається саме сюди - там є потужний пред. Рекомендую спочатку поміряти, чи є там напруга, бо можливо, там може і не бути контакту 😉

Далі 29 грудня на паркінгу розбираємо бокову обшивку до такого стану:

За 15 хвилин старий підсилювач і блок камер 360 вже зняті. Доречі, обидва комплекти в продажу.

Швиденько кидаємо тимчасову проводку, щоб перевірити, чи все ок:

І підключаємо оптику:

В роз'єм з оптикою потрібно подати сигнальний плюс з контакту 30B. Саме звідти в нас раніше живився підсилювач хайфаю, тому проблеми нема. А пін з проводом, щоб трохи подовжити кабель, можна позичити з тої ж проводки CBX, яка нам і позичила оптику.

Маленький провод можна і пропаяти і загнати в клеєву тремоусадку.

Далі поступово відкушуємо і обжимаємо пінами потрібні виходи на динаміки.

Якість обжимки, як на перший раз, непогана.

Проводку на стійку D і заміну динаміків в дверях робив вже пізніше, тому на 29 грудня проводка мала такий вигляд:

Трохи борщанув з довжиною масси, але це поправиться нижче по тексту.

Ну і для запуску, потрібно замінити мідбаси. Всі інші динаміки мають такий же імпеданс, тому їх можна не міняти зараз.

Крісла потрібно відкрутити і вперед, крутити кришки і відкручувати самі динаміки.

Виймати крісла не потрібно - можна їх просто нахилити на задній диван.

Порівняння хайфаю і ХК

Ну і ставимо все зворотньому порядку. 

Момент на болти крісел - 45Нм.

Далі потрібно закодувати підсилювач і поправити в голові параметри, якщо нема бажання проливати її опцією. Інакше, логічно, звуку не буде.

Ну а після нового року, наслухавшись сильно кращого, ніж в хайфаю басу, можна і повернутись за тим самим Surround.

Для цього потрібно розібрати обидві стійки D, встановити динаміки і дотягнути проводку в підсилювач.

Оскільки результат прийнятний і поки музики достатньо - тимчасову проводку модифікуємо до постійної:

Далі багажник можна зібрати і переходити до дверей.

Тут все по тісу, заодно зробив огляд дитячої болячки F25 - шумо\вологоізоляції, через яку дощ попадає в салон. Поки жива, але треба буде весною переробити і зашумити двері.

Ну і фінально, ставимо динаміки ХК в двері, тут без хитрощів, все болт-он.

TLDR: Від сурраунду, як на мене, водію взагалі ніякого профіту нема, а кардинальної різниці від дверних динаміків ХК я не почув - найбільша позитивна різниця була від заміни мідбасів і підсилювача.