Боротьба з набридшим цвіркуном. Продовження

Всіх вітаю. Якщо бачите цей пост то цей був не закритим)

Отже пріквел читайте вище, а проблема проявилася знову. Знову те саме, 130+ і починаеться пластиковий скрежет який з набором швидкості тільки стає голоснішим.

Мене це прям дуже бісить, в мене вавка пунктик по зайвим звукам, тож я продовжив пошуки.

Була знову відкручена стійка в салоні і проклеєно шумкою все шо тільки ворушилось і видавало звук (а там багато деталей які ворушаться нажаль). Тест драйв, бл*ть, знов шум.

Вже втративши віру в "я сам все зроблю" гуглив і схожі симптоми і контакти майстерні по шумоізоляції). Аж ось пару днів тому їду додому по пустій і рівній дорозі, піднакинув акселератору і слухаю. Слухаю як ця падла скрепить. Погода була дуже вітряна, авто аж зносило трохи. І тут овва! А скрип "підспівує" в такт вітру. І тут до мене доходить, а може проблема не в середині авто??

Бінго.

Отже трошки гуглим windsheild replacement lc300, бо укр контенту по 300кам майже нуль. Кацапське я принципово не дивлюсь і не читаю.

Дивимось як правильно розкидати все шо навколо лобаша і шо з нього може давати той злощасний скрип.

Підозрюваний швидко знайдений

Хвацьоко берем інструмент і оп

Знімати то щастя трохи складно, кліпси плотно тримають і їх треба піддіваті викруткою щоб зняти.

Але! Але бл*ть тойота!) Оті всі кліпси які кріплять між собою планку що я зняв до металевого кузова - бринчать. От прям все бринчить і рухається.

Дістаю я свій лист з шумкою і погнали) проклеїв саму планку в місці прилягання до кузова і на самому кузові теж місця де кліпси щоб вони не рухались

Збираю все на місце, про себе матюкаюсь і вже думаю "а шо якшо не воно", їдем на тестдрайв.

Спеціальний трек, 80, 120, 150, 200.. (так цей сарай їде 200 і доволі бадьоро цю цифру набирає), і о боги, тиша, потужна перемога))

Сподіваюсь на цьому істрія з цвіркуном завершилась.

Дякую за увагу)