Рух Є, де там той фініш?

Нарешті авто виглядає не як жертва ДТП, а як авто на глибокому сервісному обслуговуванні. Це не може не радувати.

Майже місяць автомобіль знаходиться в Україні, причому у святковий період, що суттєво вплинуло на терміни робіт. Але процес, хоч і повільно, рухається вперед. Найбільша проблема — це відсутність необхідних запчастин у наявності.

Спочатку я розглядав варіант із "шротом" і навіть зміг вдало купити кілька позицій через OLX. Але згодом зрозумів, що це не мій варіант. Фейкові оголошення, відсутність заявлених деталей, а те, що є, часто продається за ціною нових запчастин або навіть дорожче. І це при тому, що вони вже були у вжитку, зі всіма недоліками, які з цього випливають.

Тому я прийняв остаточне рішення купувати всі необхідні деталі виключно у офіційних представників BMW.

M40i виявилася рідкісною модифікацією, тому багато запчастин — наприклад, радіатор охолодження, вентилятор та інші компоненти — є унікальними для цієї моделі й, відповідно, лише під замовлення. Але це не проблема, я й не розраховував на інше.

Розглядаючи актуальні фото стану авто, вже можу уявити, яким буде фінальний результат.

Потрібна порада BMW-водіїв та Львівян:

• Щодо мастила в коробці передач. Через пошкодження було демонтовано радіатор охолодження мастила, відповідно, витекла якась кількість рідини. Як правильно її долити? Чи можна просто купити потрібний об’єм масла, залити в новий радіатор і продовжити рух? Чи обов’язково їхати до офіційного дилера для повної заміни? Це важливо, адже до найближчого дилера 30 км, і я хочу зрозуміти, чи варто везти авто евакуатором, чи можу доїхати своїм ходом.

• Детейлінг у Львові. Потрібно привести до ладу салон та зовнішній вигляд авто, а також частково нанести захисну плівку. Порадьте, будь ласка, перевірений детейлінг-центр. У соцмережах їх багато, але для мене всі виглядають однаково.

На цьому поки все. Чекаю на результат!