Первый тюнинг

Первым делом, на следующий день, были сняты чехлы, поменян руль на меньшего диаметра (кстати тоже дед отдал), поменяно лобовое стекло (предыдущее было треснуто), поменяно масло, автомобиль затонирован, да и там всякая мелочовка.

А потом понеслось: решётка передняя в оригинале конечно классная, на треснутая в трёх местах; самодельные накладки на фары, дворники, накладки на пороги подогнал друг, который сменил свою 06 на 10-ю модель, установка задних прозрачных фар и передних подфарников; салон тоже подвёргся изменениям: накладки на педали, новые доработанные карты дверей, накладки на приборы, укороченная ручка КПП, сидения ВЕКТРА, но с биркой Рекаро, самодельный подлокотник, покраска руля, щитка приборов, центральной консоли, а-ля алюминий, установка ПионЭра с кое-какими колонками. Также установил ЦЗ.

По двигателю: установил БСЗ и пока всё, очень хочется его форсировать, но пока семейный бюджет не позволяет. Но и на данном разгон нормальный, по трассе иду 110-120 без особых напрягов на 3500-4000 оборотов, это при том что коробка 4-х ступка. Один раз разогнал до 160, но 5400 и ровная дорога заканчивалась, пришлось сбрасывать, да и кидало её изрядно. Установил двойной передний стаб теперь на трассе уверенней, но мне ещё срочно нужно менять рулевую колонку.