Вот что уже удалось сделать, но это ещё не всё, когда полностью доделаю и потеплеет — помою машинку и сделаю новую фотоссесию…
Для того чтоб нормально включались 1-я и 3-я передачи, был изобретён переходник ручки КПП (4-я фота). Смысл в том что к трубке приварены листы метала к которым крепится укороченый стержень на котором собственно и сидит рукоять КПП. К той же трубке приварены гайки, в которые вкручиваються болты и прижимают этот весь девайс к родному стержню, который торчит из коробки. В итоге рукоятке по оси не вращается, из-за массивности передачи втыкаються одним пальцем.