Подробней о блоке управления отопителем

Заранее извиняюсь что фоток мало сделал, очень спешил собрать всё в кучу. Попытаюсь описать на словах:

1. Ручка первая слева — включение вентилятора печки. К самому стержню ручки был прикреплён 2108 блочок включения вентилятора. В итоге в положении 1 — малые обороты, 2 — большие, 3 и 4 не включаються.

2. Ручка посредине — кран отопителя. Подключена через тросик. Только система тяги другая (у Ауди чтоб включить гарячий нужно тянуть трос на себя, а в шохе пихать от себя). В итоге когда ручка полностью скручена на холодный воздух — кран полностью открыт, а когда стоит вертикально — закрыт. Единственная неудобность даного девайса. Но вобще перед зимой открыл. на лето закрыл всех-то делов. Накрайняк можно на лето отсоединить тросс от крана и ручку вернуть в положение закрытого гарячего воздуха дабы не вводить в заблуждение пасажиров и прочий люд, заглядывающий в салон.

3. Ручка крайняя правая — открывание заслонки через которую воздух со двора попадает в салон. Тоже всё просто в положении на стрелочку — закрыт — вертикально на рисунок с обдувом стекла — открыт.

Вообще хочу сказать что когда берёшь в руки сам блок то всё понятно что и куда подходит.

Выкидываю пока что те фотки, что успел сделать.

Кстати тросики от ауди с готовым отверстием, через которое стандартным болтом всё прикручиваеться на штатные места.

P.S. Когда на разборке будете покупать то желательно с троссиками. Стоит он не дорого — мне обошёлся 30 грн. У меня на фотках невидно как троссики крепяться к блоку так как я их сначала прикрутил к крану и заслонке, а потом к блоку непосредственно в автомобиле. Троссы к блоку стают в штатные места. Короче пять минут нужно сам блок в руках повертеть, тогда всё становиться очень просто и ясно.