Хола и задний стаб

Ну что ж пришло время перетряхнуть подвеску. В последнее время ездить стало не очень комфортно, а поскольку я машинку пока не продаю — пришлось разобраться в чём же дело. Оказалось, что газомаслянные амортизаторы СААЗ, которые были установлены 3 года назад не выдержали издевательств, которые подкинули им наши "идеальные" дороги, а также мучения связанные с порезкой пружин (ведь год назад машына была ещё ниже и на этой низости я ездил в Крым и по дороге ловил конкретные ямы).
Выбор пал на маслянные Хола от нивы (перед 411, зад 412),

а также давно мечтал о заднем стабе, заказал его ещё прошлой осенью, но так как машину хотел продать то так и не купил, слава Богу он меня дождался в том же магазе где я его заказывал, оказываеться в нашем городке один я помешан на тюнинге классики. Правда сам стаб какой-то кустарный, крепления к верхним рычагам не вызывали доверия, да и 10-е яйца с болтом на реактивную тягу не дружат так как диаметр отверстия там меньше,

идея проста — взял тягу и отрезал два куска что мне надо, приварили инверторной сваркой — грунт, все дела.

При установке намаялся конкретно, передние амы стали чётко,

правда дождь с-ка всё время мешал, а эстакада то открытая. Задние тоже вроде не плохо, но вот когда начал устанавливать стаб — мешали тормозные металлические трубочки, решил их отогнуть, время 18 часов с копейками — и НАХЕРА Я ТУДА ПОЛЕЗ, короче трубки были гнилыми, походу ни разу не менялись чуть чуть переусердствовал и всё — сижу смотрю как стемительно уходит под машину ДОТ4, в итоге две трубки и тройник и ещё час гемора, естественно ещё банка ДОТ4 и всё прокачал, но зато теперь уверен, что не останусь без тормозов на дороге где-нибудь, потому что остальные трубочки и шланги были заменены, а сюда как-то не дошёл.

Ну вот всё установил, правда стаб стал каким-то непонятным манёвром, но это из-за того что машина низко лежит — не по-заводскому скажем так.

Думаю отпилить ту часть стаба которая сильно торчит вниз возле соединения с реактивной тягой, кто что думает, не под корень конечно.

По ощущениям: проехался по тем неровностям где раньше со стуком и с заносом задницы проезжал, идёт немного жоще, но стуков нет и жопой не кидает, такое чувство как будто кто-то держит зад с обеих сторон не давая ему раскачиваться всо стороны в сторону. Короче проделанной роботой очень доволен, не зря потраченные деньги.