Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всі хто встановлював інжекторн замість карбюратора на ВАЗ класику, ниву стикався з питанням як підключити карбюраторний тахометер до ЕБУ.
Є декілька варіантів:
купити китайський тахометер в розмір;
купити тахометер з 2106 і поміняти середену;
або замінити місцями мінус та сигнал на рідному, але тоді він починає працювати з 1500 об/хв.
Останній варіант був про мене. З часом мені набридло і я купив на ОЛХ релле для переходу
Тепер маю тахометер з заводською серединою.
Посилання де замовляв: https://m.olx.ua/d/uk/obyavlenie/karbyuratorniy-tahometer-na-nzhektor-vaz-2101-klasika-2121-IDX37CI.html
Підключав по правильному не працює.
Можливо в новіши приборок якісь зміни.
В мене і ще у декількох знайомих не працювали.
Шукав як перепаяти схему, розкрив, а в мене інша схема.