Ford Fusion (2G) (Fusion)

Додаткова підсвітка багажника Ford Fusion

Я їжджу на Ford Fusion (2G)
Київ, Україна

Підсвітка багажнику у фьюжині, м'яко кажучи, слабувата. Заводська підсвітка взагалі тускла і жовта, але навіть заміна на білу діодну сильно не рятує ситуацію. Тим більше, у зимню пору року, коли темніє рано і погода дощова та повно грязюки, постійно є ймовірність вступити у калюжу при завантаженні/вивантаженні речей.

Тож одного разу листаючи короткі відео побачив старий огляд бмв е38, де при відкриванні багажника плафон освітлення стояв безпосередньо у кришці багажника, таким чином вирішував дві проблеми відразу: місце перед багажником освітлене, ти бачиш куди стаєш ногами, та сам багажник додатково підсвічується зверху, тому коли він забитий під зав'язку та заводська підсвітка заставлена речами - тобі не треба розвивати уміння бачити у темряві або тримати телефон у зубах)

З думкою "А чому у мене так не вийде?" і приїхавши на вихідні до батьків, у тата були благородно вкрадені 2 діодних плафона від ваг груп + роз'єми, які йому не потрібні (уже😁). Приступаємо до роботи.

Спочатку розбираємо обшивку багажника. Нічого складного тут нема, вся обшивка тримається на пуклях, ручці закривання багажника та декоративній накладці на замок. Пуклі витягуємо, накладку замка обережно тягнемо на себе з пазів, а от з ручкою довелось трохи повозитись. Обережно підгинаємо обшивку з правої сторони ручки, бачимо там ось таку конструкцію (для наглядності показую уже зі знятою обшивкою).


Натискаємо на зубець та тягнемо внутрішню частину ручки вліво.

Має вийти ось такий результат.
Має вийти ось такий результат.

Таким чино маємо доступ до двох шурупів всередині ручки і можемо їх відкрутити. Готово)


Проводку протягнув від плафону підсвітки багажника. Блок, який відповідає за підсвітку, знаходиться за правим заднім пасажиром, тому тягнути проводку від нього було б складніше. А от плафон знаходться поряд, тому вибір очевидний)
Витягуємо його з кріплення, обережно підживляємось та гарно ізолюємо. Проводку на додаткову підсвітку протягнув під поличкою багажника, спочатку проволкою протягнув тоненький провід, а тоді до тонкого ізолентою примотав основний, таким чином відразу протягнувши його на потрібну довжину та у потрібне місце. 


Протягуємо дорогу для основної проводки.

Чорний - заводська проводка до плафону, сірий - новий, додатковий провід

Дотягуємо проводку до петлі та фіксуємо

Додаткову проводку просто примотав ізолентою до заводсьої гофри, яка йде на кришку багажника.


Тепер щодо встановлення плафонів на обшивку. ЇЇ матеріал досить твердий, щоб плафони тримались за допомогою рідних вусиків, просто трішки їх розігнув. В багажнику є технологічні отвори, як раз напроти них і вирізав місця для плафонів. Вони досить близько до краю, щоб освітлювати підлогу перед багажником, та достатнього "втоплені" у нішу, щоб не сліпити.

Ідеально паралельно один одному зробити не вийшло, але і знаходяться вони не на видному місці. Ніхто і не побачить)
Ідеально паралельно один одному зробити не вийшло, але і знаходяться вони не на видному місці. Ніхто і не побачить)

Проводка на петлі та проводка на обшивці з'єднані за допомогою роз'єма "папа-мама", щоб обшивку можна було спокійно знімати.


У фіналі маємо ось такий результат:

До

Після

Можливо, на фото не так сильно видно різницю (ніч на результаті "до" набагато світліша) , проте вживу - це небо та земля. Площу перед багажником тепер видно наче вдень, спокійно підходиш та береш що треба. 

Ну і додаткові фото.

Ось тут видно, що навколо багажника тепер добре освітлено.

Всім дякую за увагу!

P.S. Після встановлення деталей від ВАГ перевіряю масло тепер частіше, вдруг почне під'їдать😁




Пробіг 107000 км.
Опубліковано: 16 січня 11:51
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Ваг-вагом, у Фордів своїх болячок вистачає😁
1
16 січня 12:30