питання, хочу взяти собі варіатор куту запалення УОЗ на гольф 4 1.4 16кл

користуюсь таким варатором багато років. Проблем нема. Один раз настроїв та забув про нього.

Sergio, розкажи про + та - , як ставив який датчик дпкв , який варіатор стоїть як змінився розхід

4oleh, таких подробиць вже не помьятаю.Варіатор Stag TAP-01 самий простий, бо ставив на матіза.витрата пропану майже не змінилась, але значно покращилась тяга на низьких оборотах. По відчуттях маже так, як на бензині.

Sergio, по відчуттях тяга зараз така сама але розхід палива газу не нрав

4oleh, витрата пального менше не стане з варіатором. Фізику надурити неможливо. Для того щоб їхали 1500 кг зі швидкістю 100 км\год тре виробити певну кількість енергії. Хоч яке буде пальне кількість енергії є сталою! Чож треба змінювати або вагу, або швидкість, або зменшувати втрати енергії.

Sergio, та тут діло що гольф універсал 1.6 у знайомого їсть 10л газа місто а в мене 14 15 на 1.4л двухдверному ) котрий на 150 кг легший )

Варіатор не ставив. А от дві прошивки з разними кутами в ЕБУ на Опели записував, і перемикав прошивки по "+" на газовому клапані на редукторі. Розхід падав, а дінамика ставла краще.

Damon, це добре, коли блок управління вміє тримати дві прошивки, дуже зручно. В мене таке не можна було зробити, того спершу виходив з положення завдяки варіатору. А потім зрештою таки купив програматор та прошивку під RON 100.

Варіатор не ставив. А от дві прошивки з разними кутами в ЕБУ на Опели записував, і перемикав прошивки по "+" на газовому клапані на редукторі. Розхід падав, а дінамика ставла краще.

Я ставив і його, і наш Мікролуч. Польський значно легше налаштовувати через автоадаптацію, але в мене з ним декілька разів автівка зупинялась на дорозі. Мікролуч значно надійніший, але вимагає набагато більше часу та зусиль на налаштування 3d карти.

MEDVEDc4, спитав у мікролуча то сказали що мол є 2 варіанти під різни датчики , і я так поняв в них ніхто не купляв на 1.4 16кл

Я ставив і його, і наш Мікролуч. Польський значно легше налаштовувати через автоадаптацію, але в мене з ним декілька разів автівка зупинялась на дорозі. Мікролуч значно надійніший, але вимагає набагато більше часу та зусиль на налаштування 3d карти.

MEDVEDc4, Автоадаптація, це те ж саме, що автокалібровка при налаштуванні ГБО - "обо всьом і ні о чьом".Якщо потрібен результат, то тільки руцями, довго і нудно, але якісно.

А що воно і з чим його їдять)) чим "мозги" штатні не підходять??