Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Давно збирався міняти мастило, але знав що нема куди поспішати адже пробіг на ньому близько 1000км. Тож запланував максимум робіт на один день. Після обіду полетів в гараж, забрав з пошти новенькі скоби, купив мастило для направляючих і взявся за роботу. Замінити мастило з фільтром - 15 хвилин, а от все інше... Вже по ходу вияснилось що рідний радіатор охолодження не має пробки, нижній патрубок радіатора зовсім не нижній, а середній. Тож щоб злити повністю стару рідину треба знімати радіатор... Воду міняв разів 5, доки не стала виливатись прозора. Заодно випробував цікаві фішки для самозажимних хомутів)
В той час, коли авто грілось на свіжій воді, я займався супортами. Ще з моменту купівлі мене бісив брязкіт спереду на ямках. Коли трохи пригальмовував - звук зникав. Замовив пару скоб супортів разом з направляючими в інтернеті за 920 грн, адже ремонт оригінальних коштував 1000грн за штуку. Мастило для направляючих взяв білий TRW, гляну як буде ходити, бо раніше брав червоне.
Стара, брудна та розбита скоба
Вже встановлена нова, блискуча
А це я міряв літні диски які скоро відправляться в ремонт
Ну і на останок просто фото😉
Де і почому брали скоби?
Діскі дуже круто будуть виглядати, вони їй ідуть)))