ВСТАНОВЛЕННЯ АВТОМАТИКИ ВІДКРИТТЯ ГАРАЖНИХ ВОРІТ STEELON GR SW 250 ТА ПІДКЛЮЧЕННЯ ДО НЕЇ ШТАТНОГО ПУЛЬТА HOMELINK

Слава Україні!

Прогрес у всьому світі йде тільки вперед от і мені якось захотілось щоб гаражні ворота відчинялись і зачинялись з кнопочки.

Передивившись купу відео на просторах Youtube, я зрозумів що реалізувати все можливо і не за всі кошти світу.

ВСТАНОВЛЕННЯ АВТОМАТИКИ ВІДКРИТТЯ ГАРАЖНИХ РОЗПАШНИХ ВОРІТ STEELON GR SW 250

Для реалізації даного проекту потрібно зробити в гаражних воротах калитку, а вже потім встановлювати саму автоматику відкриття гаражних розпашних воріт (далі – автоматика) на ворота.

Як вирізати калитку є купа відео на Youtube, де можна ознайомитись покроково з кожним етапом, наприклад як описано в даному відео ТУТ.

Калитка потрібна буде як резервний вхід у гараж коли щось трапиться з автоматикою або при відключенні світла щоб можна було розблокувати автоматику і в ручному режимі відкрити ворота для заїзду чи виїзду автомобіля.

Оскільки у мене немає навиків роботи зі зварювальними роботами, то мені прийшлось найняти майстра по зварювальним роботам для того щоб він цю задумку реалізував.  Домовились з майстром що потрібно зробити, узгодили всі розміри і мої побажання. По витратам – кошти були витрачені на вирізання калитки в воротах, зварювальні робити та фарбування воріт як зовні так і зсередини в розмірі 7000 грн. (робота по калитці 3000 грн., відрізні-зварювальні роботи кронштейнів автоматики та кріплень електромагнітного замка 1000 грн., накладний замок на калитку 700 грн., фарба біла та синя корабельна, круги для болгарки, електроди, валики, швелер та металопрофілі 2300 грн.).

По придбанню та встановленню самої автоматики для воріт є безліч варіантів на просторах інтернет-магазинів. Я вибирав по декільком параметрах – по перше бюджетна, по друге щоб шестерні були не пластикові а металеві (чи бронзові), по третє це щоб була можливість підключити електромагнітний замок. Такими параметрами відповідала автоматика для розпашних воріт STEELON GR SW 250. ЇЇ я і купив за 13000 грн. (з доставкою).

Так як у мене ширина воріт не дуже велика, а саме 2,4 м., то встановлення автоматики по центру воріт чи знизу не було можливості. 

Ідеальний варіант це встановити її зверху, і ногами не зачепиш і автомобілю не буде заважати. 

Сили автоматики достатньо щоб тримати зачиненими ворота гаража але для більшої надійності я вирішив ще додатково встановити електромагнітний замок щоб тримав ще низ гаражних воріт.

Описувати як встановлювати, під’єднувати і налаштовувати автоматику я не буду, є дуже багато відео на Youtube. Я переглянув канал «Ворота Своїми Руками» де докладно все розказано, наприклад Принцип встановлення і підключення на всіх подібних автоматиках однаковий.

Встановив автоматику воріт як показано у відео та під’єднав електромагнітний замок VIZIT-ML300 (VARTA-ML450)  який купив за 2250 грн. (з доставкою). Автоматика на замок видає 12 В змінного струму а електромагнітний замок працює від 12 В постійного струму. Тому для його підключення замовив ще діодний міст  KBL608  за 46 грн. (з доставкою). Також, щоб не перевантажувати плату автоматики, був замовлений блок живлення на 12 В (60 Вт) за 265 грн. (з доставкою) і через 4-х контактне автомобільне реле (купив в автомагазині з колодкою та запобіжником за 100 грн.) під’єднав електромагнітний замок. 

Принцип роботи цього замка наступний:

при натисканні на кнопку пульта на зачинення воріт – автоматика подає напругу постійного струму 12 В (для моєї плати автоматики це на контакти 15 і 16) і при зачиненні створки воріт електромагнітний замок, що встановлений на цій створці воріт, притягує цю створку щільно до зворотної пластини цього замка (яка встановлена на кріплення внизу гаражного пройому). Ця напруга подається постійно на замок поки ворота зачиняються і весь час коли вони зачинені. При відключенні напруги даний замок звісно працювати не буде і ворота тримати буде тільки приводи автоматики воріт, в них черв’ячна передача з фіксацією і їх не відчиниш силою);

при натисканні на кнопку пульта на відчинення воріт – автоматика вимикає подачу напруги постійного струму 12 В (для моєї плати автоматики це на контакти 15 і 16) і починає безперешкодно відчиняти ворота. Поки ворота відчинені дана напруга подаватись на замок не буде!

Додатково для підключення автоматики було закуплено ще 16 мм. сіру гофру 14 м. (для прокладки проводів), саморізи з дюпелями, саморізи для металу, мебельні болти 4 шт. (для прикручування до воріт кріплення автоматики), болти з контргайками 6 шт. (для прикручування кронштейну автоматики до привареного кронштейну), провід 3х1,5 довжиною 6 м. (для нарощування проводу дальнього мотору автоматики та підключення блоку автоматики до напруги 220 В), провід 2х0,5 довжиною 10 м. (для підключення електромагнітного замка, фотоелементів, Led-лампи та внутрішніх комунікацій)  на загальну суму 520 грн.

По часу – один день витратили на зварювальні роботи, другий день на фарбування воріт, третій день на підключення самої автоматики.

І ось готовий результат відкриття воріт

Коли вже автоматика була встановлена на ворота то звісно захотілось використовувати її можливості по максимуму. А саме:

купив кнопку-грибок без фіксації за 500 грн. (з доставкою) і підключив її до плати керування автоматикою – контакти 3 і 5 для даної моделі автоматики (це контакти підключення додаткової кнопки на відкриття/закриття воріт). Принцип роботи даної кнопки наступний – при заїзді автомобіля в гараж, щоб не шукати пульт для закриття воріт, відразу при виході тиснемо на дану кнопку і ворота зачиняються. Сама кнопка працює циркулярно – відкриття/стоп/закриття і так по колу. Тобто, коли ворота відчиняються чи зачиняються, тиснемо на кнопку і вона зупиняє ворота, наступне натискання і ворота починають відчинятися/зачинятися в протилежному напрямку до цієї дії. Дану кнопку встановив звісно перед виходом із гаражу. І ще, так як дана кнопка була без фіксації, але контакти були замкнуті (тобто розмикались при натисканні, а нам потрібно щоб було навпаки – при натисканні щоб із розімкнених вони замикались) то прийшлось (щоб не купувати іншу кнопку) її трохи доробити, а саме, вставити перемикач в кнопку який працює з розімкнутих контактів на зімкнуті при натисканні);

Відео роботи кнопки-грибка:

купив GSM модуль RTU5024 за 604 грн (з доставкою) і підключив його до плати керування автоматикою паралельно до підключеної кнопки-грибка (як і кнопку-грибок до контактів 3 і 5 для даної моделі автоматики) плюс під’єднав живлення 12 В від купленого блока живлення. На модулі є три контакти для виходу на споживача. Нам потрібно саме розімкнуті контакти (щоб при спрацюванні контакти замикались). Принцип роботи даного модуля наступний – при наборі номеру сім-карти (потрібно вставити сім-карту в GSM модуль, купив її за 170 грн.) GSM модуль скидає сигнал телефону (щоб гроші не знімало) і дає сигнал на відкриття (чи закриття, якщо були відчинені) воріт. Тобто, оскільки телефон завжди з собою, то пульт від автоматики воріт можна вже не носити тепер з собою. Як налаштовувати GSM модуль RTU5024 описувати не буду, все вже описано в інструкції по ТУТ. Але є одне але!!! Ніде не вказано що при налаштуванні, а саме при запису номера в налаштуваннях модуля немає «ПЛЮС» перед введенням номеру 380, і номер не прописується без нього. Тому щоб записати номер вказуємо замість «ПЛЮС» ДВА НУЛІ і далі пишемо номер. Наприклад 00380ХХ-ХХХ-ХХ-ХХ (без тире). Даний номер потрібно лише раз на півроку поповнити на 10 грн. щоб його не заблокував оператор і далі користуватись тільки на вхідні дзвінки які він і так скидає. СМС які модуль при заводських налаштуваннях відправляє на Ваш номер про відкриття і закриття також відключаємо щоб не витрачати кошти з пакету. Телефонів можна записати в даний GSM модуль RTU5024 до 200 номерів (з яких буде здійснюватися управління на відчинення/зачинення воріт). На дзвінки з інших номерів GSM модуль RTU5024 просто скине вхідні дзвінки і ніяких дій не буде робити;

купив світильник LED настінний 72 Вт за 384 грн. (з доставкою), підключив його (до контактів 22 і 23 для даної моделі автоматики і активував в меню даний параметр як написано в інструкції до цієї автоматики) і прикрутив його зверху пройому гаража. Принцип роботи даної LED-лампи такий – при натисканні на кнопку пульта на відчинення воріт, напруга 220 В подається (на контакти 22 і 23 для даної моделі автоматики), ворота починають відчинятись і лампа вмикається (при заїзді в гараж, коли вже автомобіль проїхав фарами пройом гаража, то видно відстань між гаражним пройомом і дзеркалами, дуже зручно). Світить лампа поки ворота відчиняються і поки вони відкриті.  При натисканні на кнопку пульта на зачинення воріт, напруга 220 В подається доти поки ворота ще зачиняються. Як тільки ворота зачинились освітлення вимикається.

Також зробив маленькі допрацювання до даної функції. Замовив на Аliexpress датчик світла за 70 грн. (з доставкою) і під'єднав його до вхідних проводів 220 В що йдуть на живлення лампи. Тепер лампа буде світити тільки в темну пору, а при сонячній погоді не буде. Дана функція корисна коли ворота відкриті і коли працюю в гаражі днем щоб лампа зайвий раз не світила. Також купив реле на 220 В (з контактною колодкою) за 200 грн. і під'єднав через нього дану LED-лампу (щоб не перенавантажувати автоматику). Тобто з контактів 22 і 23 (для даної моделі автоматики) напруга подається на реле 220 В а вже з нього і нуль і фаза (так як там 2 групи контактів) йде вже на LED-лампу де вже в розрив фази під'єднаний датчик світла;

купив на Аliexpress фотоелементи на батарейках за 317 грн. (з доставкою) та встановив їх на висоті від полу 50 см. Дальній фотоелемент на батарейках, як завіряє виробник їх вистачить десь на рік експлуатації, а ближній підєднується до автоматики за допомогою проводу 4х0,5, або двох 2х0,5 (один на живлення 12 В а інший на  управління автоматики). Принцип роботи даних фотоелементів такий – коли ворота відчинені і при їх зачиненні (наприклад в кармані мимоволі натиснулась кнопка на закриття на пульті і ворота почали зачинятись) якщо буде якась перешкода на лінії фотоелементів (проїжджати автомобіль чи проходитиме людина) – фотоелемент дасть команду автоматиці на їх відкриття. Наче і не потрібна функція але нехай буде на всяк випадок.

Кінцевий результат:

Ще можливо додатково встановити помаранчеву сигнальну лампу (в якій є виносна антена на штатний пульт автоматики). Але в моєму випадку, оскільки я штатний пульт від автоматики використовувати не буду (тільки телефон, кнопку-грибок і Homelink), то виносна антена саме на штатний пульт мені не потрібна (та і на штатну антену до 100 м. дальності мені вистачає з запасом) і мигання самої лампи мені теж не потрібно, так як попереджати не буде кого (всі і так побачать як ворота відчиняються, і так як самі ворота в прямій видимості для натискання кнопки на їх відкриття то я і так побачу чи є хтось перед воротами чи ні).

ПІДКЛЮЧЕННЯ ДО АВТОМАТИКИ ВІДКРИТТЯ ГАРАЖНИХ ВОРІТ ШТАТНОГО ПУЛЬТА АВТОМОБІЛЯ HOMELINK

Ця функція потрібна для того, щоб коли підїзжати до гаража і не шукати пульт від автоматики по карманах на ходу автомобіля а швидко натиснути штатну кнопку Homelink який дасть команду на відкриття автоматиці воріт.

Оскільки в моїй комплектації штатного пульта Homelink у водійському козирку не було, то замовив на розборці водійський козирок з таким пультом (я купував в Telegram Jeep Cherokee KL 2014+ за 440 грн. з доставкою) + 150 грн. витратив на його хімчистку.

Замінити козирок дуже просто:

Для активації HOMELINK потрібно під’єднати ЕЛМ (я користуюсь Vgate vLinker MC+ ELM327 V2.2 Bluetooth 4.0) і в програмі AlfaOBD зайти в Body computer – вибрати блок управління (Body computer Delphi/Marelli) – з'єднати – вкладка активна діагностика (тиснемо на червоне авто) – вибрати процедуру "Зміна конфігурації автомобіля" і змінити такі параметри:

По завершенню зробити Proxy alignment (проксі вирівнювання)! 

Але Homelink все ще не буде працювати, оскільки пульти автоматики воріт працюють на частоті 433 Мгц а пульт Homelink на частоті 315 Мгц. Для їх узгодження потрібно ще додатково придбати приймач зі своїм пультом, який працює на частоті 315 Мгц і в ньому є можливість записувати інші пульти на даній частоті. В Україні такі приймачі до автоматики воріт з частотою 315 Мгц пропонують по 1500-4200 грн. Інструкції як підключити Homelink до автоматики воріт і через який приймач на просторах інтернету я не знайшов. Тому все робив на всій страх і ризик.

Отже по порядку:

замовив на Аliexpress радіореле 315 Мгц 4-х канальне (приймач бездротовий з двома пультами та  можливістю запису додаткових пультів) за 455 грн. (з доставкою). Звісно достатньо було і 1-но канального, але я не впевнений в можливості запису в радіореле додаткових пультів (а це саме головне щоб під’єднати Homelink);

підключаємо дане радіореле до плати керування автоматикою паралельно до підключеної кнопки-грибка і GSM модуля (до контактів 3 і 5 для даної моделі автоматики). На кожен канал радіореле є по три контакти для виходу на споживачів. Вибираємо будь-який із 4-х каналів і підключаємо саме на розімкнуті контакти (щоб при спрацюванні контакти замикались). В радіореле є два режими роботи: перший – це коли при натисканні кнопки контакти замикаються і розмикаються тільки при наступному натисканні, другий – це коли при натисканні контакти замикаються доки тримаємо кнопку на пульті натиснутою. Нам потрібен саме другий режим, він виставляється переставленням перемички на платі радіореле. А якщо буде підключене до автоматики лише радіореле (без підключення GSM модуля та додаткової кнопки-грибка) – то використовувати можна будь-який режим радіореле. А якщо паралельно (як у моєму випадку) буде підключено хоча б один додатковий вид відкриття (GSM модуль чи кнопки-грибка чи все разом) – то використовувати тільки той режим радіореле де будуть контакти замикатись поки натиснута кнопка пульта, в іншому випадку кнопка і GSM модуль працювати не будуть (або будуть через раз коли з радіореле контакти стануть розімкнені)!!!  

Більш детально про радіореле можна ознайомитись з відео на Youtube

видаляємо всі можливо раніше записані пульти з Homelink. Для цього натискаємо першу та третю кнопки Homelink і тримаємо їх натиснутими до 20 сек. доки не засвітиться індикатор Homelink;

натискаємо на кнопку Homelink якою буде здійснюватися відкриття/закриття воріт (я вибрав 1 кнопку) і тримаємо її натиснутою близько 5-8 сек., в цей період підносимо пульт від радіореле і натискаємо на кнопку саме того каналу радіореле який підключений до автоматики (так як у мене з 4-го каналу йде підключення то натискаю кнопку D з пульта радіореле). Світловий індикатор Homelink повинен мигнути який свідчитиме що сигнал пульта радіореле записаний в пульт Homelink. Після чого ним можна користуватись.

ПУЛЬТ ПРАЦЮЄ!!! Відстань спрацювання близько 10 м. Щоб збільшити дальність потрібно спіральну антену з радіореле розтягти в пряму лінію і витягти з її край з корпусу модуля радіореле. Дальність при цьому ЗБІЛЬШИТЬСЯ вже десь до 25 м. Якщо і цієї дальності замало то можна ще замовити на Аliexpress виносну антену 315 Мгц за 317 грн. (з доставкою). Дальність заявлена у цієї антени до 250 м., але не зрозуміло на скільки хватить дальності в антені з автомобіля (мені достатньо дальності і 50 м.). Згодом таку замовлю, встановлю і напишу про її реальну дальність.

На пульті Homelink три кнопки. Тобто кожну з них можна запрограмувати на будь-яку автоматику воріт що працює на частоті 315 Мцг або через приймач радіореле (наприклад одну кнопку на автоматику гаражних воріт, другу кнопку на автоматику в’їзних воріт з двору дому, третю кнопку на автоматику шлагбауму для заїзду на стоянку тощо).

Відео кінцевого результату:

Всім добра і мирного неба.