Установка холодного впуска

Всем привет. Я продолжаю потихоньку улучшать свою машину

В данной статье речь пойдет про холодный впуск от фирмы K&N

На Круз 1.8 есть 2 варианта холодного впуска от именитых фирм это Injen и K&N.

1) Injen - https://injen.com/i-30498557-injen-sp-cold-air-intake-system-polished-sp7028p.html

2) K&N - https://www.knfilters.com/69-4522ts-performance-air-intake-system

Между ними есть 2 разницы

Нулевик Injen по факту ложится в плоскость подкрылка и это хорошо, если ты живешь в теплой стране с низким уровнем осадков. В Украине к сожалению это чревато гидроударом и последующими неприятными вещами.

Собственно фото как распологается нулевик от Injen

Фильтр K&N наоборот же находится "сверху" и имеет термощит, соответственно было принято решение заказать нулевик от K&N.

Делалось это через магазин Atomic shop. Очень большое спасибо ребятам, что не обнаружив его на складах в США, предложили заказать его из Европы.

Собственно комплект который пришел

Из чего он состоит

- Сам фильтр нулевик

- Термощит

- Алюминиевый патрубок

- Комплект хомутов и уплотнительных резинок

- Доп нулевичок для движка с air-injection (в моем случае не понадобился)

Писать процесс установки не буду, он простой, сняли заводской, поставили не заводской

Он прекрасно описан тут - https://kandn.com/instructions/69-4522_inst.pdf

Собственно фото установленного нулевика