Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Усіх вітаємо! Тут я розкажу за свої враження та спостереження щодо експлуатації Матіза на дальняк, а також можливо зруйную деякі зі стереотипів.
На минулому тижні після Нового Року вирішили поїхати відпочити з дружиною в наше улюблене місце в області, що за 250 км від Одеси. Новий рік зустрічали з батьками в селі, кцди також було треба добратися, а це ще лишніх км 150 , коротше кажучи за 4 дні 700 км ми накатали))) Вузькими трасами з двобічним рухом особливих проблем немає, лиш якщо ну дуже крива дорога, треба збивати швидкість, машинка легка, трохи трусе. На обгін без усіляким питань, передачу понижувати не треба.
Крейсерська швидкість на такій дорозі виходила 85-100 км/год, розхід палива до 5 л/ км. При русі ро трасі з лднобічним рухом, де є 2-3 полоси в одну сторону, вони зазвичай рівніші, то їхати легше. Крейсерська швидкість виходила десь 110-125 км/год, до 130 км/год їхати більш менш комфортно, їде і більше, але це вже не комфортно як для водія, так і для авто. При такій швидкість, ще й проти вітру розхід палива вийшов 6-6,5л/ 100 км, що за нинішніх цін на пальне дуже приємно. На будь яку гору авто виїжджає спокійно на 5 передачі і ось підтвердження.
Трохи падає швидкість звичайно, але не нижче 100 км/год, дуже несподівано для 3 циліндрового атмосферного двигуна.
І ГОЛОВНЕ, це фури))) Давній стереотип, що Матіз здуває коло фури. Це брехня)) Звичайно відчувається різниця потоків вітру через різницю габаритів і парусності авто, але щоб прям це було настільки відчутно, то ні. Я не помітив різниці з ДЕО СЕНС, який у мене раніше був, на ньому так само це відчувалося. Навіть дружина каже, що зовсім не страшно на такому малюку навіть по трасі їздити, ніякого дискомфорту вона не відчула.
Щодо завантаженості авто, нас було двоє, багажник був забитий важкою валізою і сумками з речами.
Щодо загального комфорту, більш менш непогано по шумності, адекватно для такого класу авто, сидіння зручні, майже не стомились, печка тепленько гріє, музикає грає, що ще треба?))) На літо прийдеться встановлювати кондюк…
Тому не слухайте усілякі насмішки про це авто та різні стереотипи. Нормальний доглянутий Матіз суттєво не відрізняється від більших за розміром автівок.
Залишайтеся з нами, далі буде….
Понад 1000 км без проблем та більш менш з комфортом. Яка тоді була витрата пального незнаю бо заправляся до повного на кожній заправці де був газ(тоді таких було ДУУУЖЕ мало).
Коли повертався назад влітку 23го то їхали мацйже всю дорогу з включенним кондером та так само завантажені до даху. Витрати вийшли 5-6 літрів пропану на 100 км. Швидкість 100, ну може десь на спусках трохи більше.
Все досить комфортно та безпроблемно.
Влітку кондер не вимикаю ніколи, бо у великому місті дуже спекотно, та ще чадять ці дизеля навкрути. А так увімкнув кондер, включив рециркуляцию та усе ОК. По місту в таком режимі виходить 8 л газу.