Всім привіт
Коротче обкатка іде вже проїхали 400 км вроді все добре але при останній поїздці вилізла помилка по тиску масла,дивно тому що це сталось на холостих і не червоний чайник а жовта позначка тиск масла максимум 4000 я звісно чуть не зловив напад серця або інсульт перший раз це сталось ще на відносно прохладному маслі десь 80 градусів після прогрівки я зупинився провірив рівень масла вище мінімуму десь на середині рівень масла не змінився на даний момент було поріхано 200км, заодно зняв фішку з датчика протер і надів, наступний раз це сталось після того як проїхав 30 км по місту в заторах але під час поїздки помилка не висвічувалося, і тут чінащес знову вона
Знову знімаю фішки з датчиків протераю і надіваю прижав потуже заодно поправив проводку так як вона була прижата до теплообмінника можливо десь обрив
після цього проїхав по трасі десь 190 км все ок також тарабанила на холостих немає проблем
Незнаю завтра буду брати манометр провірю фізично тиск
зазвичай якщо немає тиску на хх то горить червоний чайник і так було вже коли видавило масло, а тепер така помилка яка світить зазвичай після 4000 обертів коли падає тиск 2 ступені насосу
Можливо баг,можливо датчик крякнув а можливо контакт на фішці поганий був
На рахунок споживання масла його немає раніше за 400 км по місту і по трасі добивав вже 300-500грам тепер стоїть фіксовано на своїй поділці
В загальному не вірю що можуть бути проблеми з тиском так як все нове окрім розпредвалів і опори але перевірити потрібно манометром
Якщо у когось таке було то пишіть причин море знаю вплоть до масло насоса і баланс валів але баланс вали нові масло насос я не бачив там зносу максимум на маслоприйомніку ризинка погано лягла
Чекаю ваших порад і пропозицій
Скорше за все ок буде сьогодні зняв фішку зразу червоний чайник, а така жовта позначка зазвичай на високих оборотах світить якщо немає високого тиску
Але для заспокоєння душі поміряється тиск
При температурі 100 градусів приблизно 07-09 бар це капец як мало
Скоріше за все крякнув масло насос
Ну що ж будем замовляти міняти якщо не виправиться ситуація то опору розпредвалів заміню якщо і це не поможе то вже будем думати
Але скоріш за все це насос так як після того як дам газу давляк піднімається падає в десь на 05 і повертається на 09
Тому і помилка а не червоний чайник
Побажайте удачі як заміню добавлю тему…
Якщо не він то опора розпредвалів но якщо і не вона то…
Розбирати дивитись може форсунка охолодження поршнів ну або ізнос розпредвалів
Діагностика блоку в цьому випадку нічого не покаже