Ну як завжди акумулятор міняємо з приходом морозу і тоді коли автівка не заводиться зранку. Так і я дочекався цього моменту і вирішив нарешті замінити його. З початку прохолодної погоди бачив що, на ввімкненому запалені заряд показує 10,3-10,5 але автівка заводилась без проблем. І коли звісно температура впала до -10, автівка не завелась. Замовив акумулятор з максимальним розміром який можливо встановити 315х175х175. Вибір між Exide та TAP замовив TAP так як чекати його потрібно було лише пів дня, а параметри та цінова політика однакова.
Акумулятор був свіжий 22-го року випуску, але чомусь не тримав.
TAB коштував 4400 і три роки гарантії.
У мене вже третій, за 5 років володіння...
Постійно підзаряджаю свій, коли є можливість.
У електрика був, ніяких утічок чи проблем не виявлено.
Сказали, що машина сильно напакована електронікою і всякими споживачами, тому нічого дивного.
І я схильний вірити.
Влітку, часто бачу на приборці 13в, коли спека.
Тобто, генератор сам вирішує не заряджати акум, щоб не перегрівати його. Таким чином, сам його вбиває.