"Кот в мешке" с сюрпризом

Дошли руки, напишу историю покупки и ремонта) А так же о сюрпризе.

Копался на аукционах около месяц, как писал уже в описании авто мои критерии поиска были: "Минимальное повреждение(чтобы подушки были целые хотя бы), гибрид, пробег не больше 100тыс км, комплектация полная + куплены тех.доп. и климат доп". Категорически не рассматривал варианты где нужно было кузов «вытягивать» или вваривать/резать, да даже шпаклевать не хотелось бы. Идеальный вариант в моей голове – это заменить лишь навесную кузовщину, такое как: бампер, крыло, капот, дверь, по ходовке может что…

Ну вот и нашелся вариант BidFax

Куплен был 17.06.2021, отплыл кораблем 06.07.2021, приплыл 08.08.2021. Приплыл очень быстро, слышал что у некоторых 4 мес плыл авто, а у меня меньше 2 мес. На этом моя фарта закончилась)))))

Рассказываю сразу о "сюрпризе". Когда машину осматривали в Украине, то уже увидели что заднее левое крыло немного утоплено в бампер, либо же бампер выпирает на 1 см. По карфаксу ДТП не было. Но открыв лючок топливного бака все стало ясно, видны были следы очень плохого ремонта крыла, а именно краска была на уплотнителе горловины, то есть при покраске крыла даже не разобрали лючок бака, в общем сделано было отвратительно и было принято решение переделывать. Под прибор покрасить не удалось, к сожалению в США кто-то пытался его сделать своими кривыми руками, пришлось чуточку шпакли использовать. Кто-то или немного придавил или притер крыло и пытались исправить это максимально дешево.

Расходы написал все как записано у меня в заметках, лень разделять по группам что важно, а что можно было не делать или на чем сэкономить… По этому сами зачеркните для себя что не обязательно или что считать "не принято", я не знаю.

Кстати, надо же рассказать что сломалось в Украине. В Украине через несколько км начала закусывать рулевая рейка, поняли что нужно менять, не успела доехать на ремонт как заклинила полностью у мастера, благо не в повороте. Правый подшипник загудел почти сразу, и еще через десяток км загудел и левый. Гул подшипников был при 90-110 км/ч, по городу не проявлялось, но само собой машину делал для себя по тому пришлось менять причем на хорошее качество за 2600грн 1 шт, есть плохого качества за 1600грн. или оригиналы за 3600грн. Так же, если все ремонтные работы делать самому или у друга в гараже, то тоже логично что выйдет дешевле :) Но у меня вышло так. Я удаленно решал все вопросы по ремонту у знакомого который и пригонял мне авто, я лишь по настроению приезжал полюбоваться авто :)

Цифры (с доставками!):
1. 6740$ (6695+45 комиссия приват) — SWIFT платеж. Это аукцион со всеми сборами и сухопутной перевозкой до корабля.
2. 930$ порт за вскрытие контейнера, выгрузку авто и стоянку 5 дней (тянули не таможили специально там так делают)
3. 2800$ растаможка.
4. 280$ эвакуатор Одесса-Черкассы.
5. 1300$ пара фар США(с маркерами), ждал около 40 дней, в наличии не было ни у кого, азиатские принципиально не хотел так как там нет желтых маркеров в углу светящихся. + с блоками розжига.
6. 265$ крыло правое переднее немного с дефектом.
7. 165$ жалюзи активные.
8. 190$ рычаг и рулевая тяга с наконечником.
9. 137$ АКБ оригинал Ford.
10. 105$ накладка порога кузова.
11. 463$ бампер передний.
12. 75$ подкрылок передний правый.
13. 58$ тяги 2шт, шланг тормозной.
14. 320$ полуось правая в сборе.
15. 260$ ТО. Свечи 4шт 1400грн. Ф.м. 350грн, ф.в. 600грн, ф.с. 420грн, масло двс 5л 1400грн, масло акпп 5л 1500грн, ф.акпп 695грн, герметик 300грн, зжигатель 200грн, пробка 130грн.
16. 245$ (катафот бампера передний 670грн, направляющая передняя правая бампера 600грн, решетка бампера нижняя 1800грн, защита бампера 1850грн, панель метал нижняя 1580грн).
17. 150$ (Тормозная жидкость 1000грн, работа за замену ходовой 3000грн).
18. 60$ ремонт колесного диска.
19. 10$ крепление фары.
20. 15$ уплотнитель крыла-кузова.
21. 10$ разьем датчика положения фар.
22. 10$ задний левый коврик ворс (сперли на погрузке, подкладывали куда-то видимо).
23. 55$ рихтовка заднего левого крыла.
24. 37$ ремонт переднего крепления крыла.
25. 818$ малярка. Покраска бамперов перед и зад, крыло лев зад, крыло перед прав, накладки порога кузова 2шт, парктроники 12шт.
26. 36$ парктроники Ford 2шт.
27. 58$ шиномонтаж (залатали боковой порез + балансировка).
28. 22$ вентиль под датчики давления шин 4шт.
29. 197$ покраска с проточкой 4 диска.
30. 100$ перетяжка руля (удалось сохранить родные нити подогрева).
31. 65$ бронь фар и ДХО.
32. 15$ саморезы клипсы и т.д.
33. 36$ диагностика ПК. Три раза вызывали мастера чтобы считывал ошибки блоков и прошивал их, были капризы блоков.
34. 191$ рулевая рейка.
35. 95$ подшипник передний правый в сборе.
36. 81$ работа замены рулевой рейке и подшипника ступицы.
37. 21$ дважды попал на развал.
38. 22$ эвакуатор по городу когда заклинила рулевая рейка.
39. 181$ химия и полировка кузова.
40. 345$ сертификат (из-за красных поворотов мозги делали долго, в Киеве дешевле но ехать туда то на то и выходило +- )
41. 150$ постановка на учет.
42. 95$ подшипник передний левый.
43. 560$ задние аморты пара. (стучали :( )
44. 70$ отбойники задних амортов пара.
45. 95$ опоры задних амортов пара.
46. 60$ замена задних стоек, левого подшипника, установка защиты двигателя.
ИТОГО уже 17993$

47. 500$ за услуги пригона авто.
48. 500$ зарплата мастеру, который собирал мне авто, возился с моим авто 3 месяца. Устраняли по ходу сборки болячки которые вычитывал в чатах Линкольн. И много работы делал мастер когда я сидел дома, все не вспомнить, но сделано как для себя, каждый шаг согласовывали удаленно. Тем более зная, что некоторые компании берут 1000$ за пригон только, то здесь такому умельцу за такой труд совершенно оправданно :) Много мелочей делали и переделывали, те же крепления фары перепаивал(фара б.у. паянная рукожопом оказывается), зазоры выставить идеальные было сложно.
49. 364$ Sync 3 с хаб+рамка+кабель переходник
51. 33$ второй ключ с алика Ford (как запасной мне не важно что он Форд :) )
52. 25$ подиум номерного знака переднего, новый с США. У нас с разборок просили 30$ за б.у…
53. 110$ защита двигателя метал Полигон
54. 635$ зимняя резина 245/45 R19 Hankook.

ИТОГО с моими хотелками и выбором мастера 20160$

Расчитывал что влезу в 16к$, но увы, вышло 19к$ без "хотелок". Повезло что капот не задело, было бы на 1200$ дороже :)))) Не дешево вышло, но многие все подряд не считают, например аморты можно не считать и опоры с отбойниками не менять, подшипники и рейка можно сказать сломались после сборки авто, работы ремонтные тоже можно дешевле сделать, всякие Sync и защиты двигателя, полировки и бронепленки, резину, короче много что можно и не считать, но я считал так. Конец :) Дальше будут фотки с описаниями.