Volvo S90 (2G) (🇸🇪 King of roads 🇸🇪)

1. Від R20 до R19: Нові диски і шини.

Я їжджу на Volvo S90 (2G)
Київ, Україна

Настав час для першого запису в моєму бортовому журналі. Автомобіль я придбав на оригінальних дисках розміром 255/35R20 з всесезонними шинами. Під час поїздки з Стрия Львівської області до Києва, яка простягнулася на понад 600 кілометрів, я зрозумів, що шини з низьким профілем 20 радіусу явно не для наших доріг, хоча покриття не було поганим. Звісно, траплялися шви, стики, латки, горби, але загалом дорога була нормальна.

По приїзді я вирішив придбати диски 19 радіусу та зимові шини з вищим профілем. Пошуки розпочалися одразу, і перші розчарування не забарилися - дисків з відповідними розмірами було вкрай мало. Після кількох днів пошуків я знайшов диски німецької фірми Keskin. Після розмови з продавцем і огляду дисків наступного дня я вирішив їх брати.


Диски Keskin

Диски Keskin


Звісно, після купівлі дисків постало питання: "Які зимові шини вибрати?". Після цілого дня за комп'ютером, перегляду відео тестів на YouTube, читання десятків статей на форумах і відгуків, я зупинився на шинах Goodyear UltraGrip Performance+ розміром 245/45 R19 102V.


Goodyear UltraGrip Performance Plus

Goodyear UltraGrip Performance Plus


Зібравши все до купи і встановивши на авто, чесно кажучи, враження було двояке: з одного боку, мені подобається, а з іншого - є ложка дьогтю. Фото результату додаю нижче, а ви пишіть свої враження!




Схожі записи


Ціна питання 71500 UAH, Пробіг 82500 км.
Опубліковано: 07 січня 23:15
Подія: 19 листопада 2024р. 20:00
8 0 0
Наступний запис
Перехід на європейські карти: простий процес оновлення

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volvo S60 (2G)
При всій повазі до вибору, Я б ні за що не поміняв би оригінальні диски від Inscription
11 січня 23:14
Я їжджу на Volvo S90 (2G)
Pav.Kyr
При всій повазі до вибору, Я б ні за що не поміняв би оригінальні диски від Inscription
Pav.Kyr, я згідний що візуально оригінальні диски дивляться гарніше, але в мене пріорітет стояв на тому щоб зробити авто м'якшим. Якби можна було лише змінити шини на вищий профіль то безперечно так і зробив би.
12 січня 01:27
Я їжджу на Volkswagen Arteon
а чим вам не сподобалось їзда на 20 дисках?
у мене автівка була в салоні придбана на 18, зараз літо 20 на 35 профілі, зима 19 на 40 профілі

причому я ще ї поставив нормальну адекватну підвіску (машина стала нижче на 20 мм, пружини коротші на один виток + коротші відбійники)
після цього апгреду, машина стала не просто комфортніша, а ніби пересів на пнєвму
але у мене DCC + диски FF + заміна на більш легку гальмівну систему (з кожного колеса знялось майже 6 кг непідресореної маси)

ну і мав змогу пробувати катати після мішлєну саме на цій резині, по чистому асфальту норм, якщо потрапите в випадкову зиму, то вважаєте що ви на лисому літі, у мене після мішеліну були саме такі відчуття від автівки
08 січня 13:13
Я їжджу на Volvo S90 (2G)
Ivan_arteon
а чим вам не сподобалось їзда на 20 дисках?у мене автівка була в салоні придбана на 18, зараз літо 20 на 35 профілі, зима 19 на 40 профіліпричому я ще ї поставив нормальну адекватну підвіску (машина стала нижче на 20 мм, пружини коротші на один виток + коротші відбійники)після цього апгреду, машина стала не просто комфортніша, а ніби пересів на пнєвмуале у мене DCC + диски FF + заміна на більш легку гальмівну систему (з кожного колеса знялось майже 6 кг непідресореної маси)ну і мав змогу пробувати катати після мішлєну саме на цій резині, по чистому асфальту норм, якщо потрапите в випадкову зиму, то вважаєте що ви на лисому літі, у мене після мішеліну були саме такі відчуття від автівки
Ivan_arteon, Arteon і S90 – це зовсім різні автомобілі, і відчуття від їхнього водіння, безумовно, відрізняються. Проїхавши 600 кілометрів за кермом, я оцінив його керованість, але комфорт їзди мене категорично не влаштував. Відчувалася кожна нерівність дорожнього покриття, кожен стик. Можливо, якби я їздив не так багато, а лише тисячу кілометрів на місяць, то змирився б з цим. Але оскільки я за кермом постійно, то такий рівень комфорту мене не влаштовує.

Щодо резини, я не розумію, звідки у вас таке враження. На початку грудня я їхав з Києва в Рівне, коли падав сильний сніг, а дорога була мокра і не очищена. Незважаючи на це, автомобіль, рухаючись зі швидкістю 120-150 км/год, а інколи й до 180 км/год, тримався на дорозі, як вкопаний. Не було жодних натяків на аквапланування чи знос. Якщо прочитати відгуки людей, які користувалися цією резиною, то можна зробити висновок, що ви єдиний, хто залишився незадоволений. Нижче я додаю відео або фото дороги, по якій я їхав.
1
08 січня 18:56
Я їжджу на Volkswagen Arteon
Kent1k
Ivan_arteon, Arteon і S90 – це зовсім різні автомобілі, і відчуття від їхнього водіння, безумовно, відрізняються. Проїхавши 600 кілометрів за кермом, я оцінив його керованість, але комфорт їзди мене категорично не влаштував. Відчувалася кожна нерівність дорожнього покриття, кожен стик. Можливо, якби я їздив не так багато, а лише тисячу кілометрів на місяць, то змирився б з цим. Але оскільки я за кермом постійно, то такий рівень комфорту мене не влаштовує. Щодо резини, я не розумію, звідки у вас таке враження. На початку грудня я їхав з Києва в Рівне, коли падав сильний сніг, а дорога була мокра і не очищена. Незважаючи на це, автомобіль, рухаючись зі швидкістю 120-150 км/год, а інколи й до 180 км/год, тримався на дорозі, як вкопаний. Не було жодних натяків на аквапланування чи знос. Якщо прочитати відгуки людей, які користувалися цією резиною, то можна зробити висновок, що ви єдиний, хто залишився незадоволений. Нижче я додаю відео або фото дороги, по якій я їхав.
Kent1k, для мене норма проїхати в одни захід від Дніпра до Буковеля, Від Дніпра до Варшави, від Варшави до Копенгагену, тому стосовно кількості їзди це особисто.

стосовно резини, у мене була змога в лоб порівняти цю резину і Мішелін Альпіну, тому тут теж все досить неоднозначно
09 січня 12:27
Я їжджу на Volvo S90 (2G)
Ivan_arteon
Kent1k, для мене норма проїхати в одни захід від Дніпра до Буковеля, Від Дніпра до Варшави, від Варшави до Копенгагену, тому стосовно кількості їзди це особисто.стосовно резини, у мене була змога в лоб порівняти цю резину і Мішелін Альпіну, тому тут теж все досить неоднозначно
Ivan_arteon, порівнюючи з Nokian Hakkapeliitta R3, Bridgestone Blizzak LM005 та Continental VikingContact 7 (зимові шини, які я раніше використовував на інших автомобілях), можу з упевненістю сказати, що Goodyear UltraGrip Performance Plus — це справді наступний рівень по мої відчуттях. Я не мав можливості їздити на Alpin 5, тому не можу дати жодного коментаря, але мій знайомий, який використовує ці шини на RSQ8, стверджує, що вони переоцінені, а їхня ціна абсолютно неадекватна.
09 січня 13:23
Я їжджу на Volkswagen Passat CC, Mitsubishi Pajero Sport (1G), Volvo XC90 (2G)
Kent1k
Ivan_arteon, порівнюючи з Nokian Hakkapeliitta R3, Bridgestone Blizzak LM005 та Continental VikingContact 7 (зимові шини, які я раніше використовував на інших автомобілях), можу з упевненістю сказати, що Goodyear UltraGrip Performance Plus — це справді наступний рівень по мої відчуттях. Я не мав можливості їздити на Alpin 5, тому не можу дати жодного коментаря, але мій знайомий, який використовує ці шини на RSQ8, стверджує, що вони переоцінені, а їхня ціна абсолютно неадекватна.
Kent1k, я відчуваю різницю виключно між зимою та літом)))) Я впевнений на 100% що чим гірша машина, тим сильніше відчуваєш резину. А чим краще у машини шумка, ходова, системи безпеки тим менше звертаєш увагу на резину. В мене на А6 була китайська зимова резина з такою назвою, що і пригадати складно. Але я був абсолютно задоволений)
А от різниця в розмірах колес, профілі гуми, відчувається 100%. Я коли на минулій ХС90 пересів з 21 на 20, то наче мені пневму встановили)
11 січня 20:48
Я їжджу на Volvo S90 (2G)
Andrupan
Kent1k, я відчуваю різницю виключно між зимою та літом)))) Я впевнений на 100% що чим гірша машина, тим сильніше відчуваєш резину. А чим краще у машини шумка, ходова, системи безпеки тим менше звертаєш увагу на резину. В мене на А6 була китайська зимова резина з такою назвою, що і пригадати складно. Але я був абсолютно задоволений)А от різниця в розмірах колес, профілі гуми, відчувається 100%. Я коли на минулій ХС90 пересів з 21 на 20, то наче мені пневму встановили)
Andrupan, ну за розмір це і так зрозуміло. Я взагалі рахую що ставити на дане авто R20 з низьким профілем - це знущання з підвіски. На мою думку це авто створене для комфорту, а комфорту на таких колесах бути не може.
А на рахунок виробника і можелі шин я трішки не згідний. В кожної шини певного сегменту є свої плюси і мінуси. І при купівлі кожен вибирає для себе які сильні сторони для нього в пріорітеті, а з чим можна змиритися. І по власних спостереженнях можу сказати що кожна модель шини по різному веде себе на дорозі. Але це чисто моя думка (хоча вона може бути хибною).
12 січня 01:21