Plymouth Colt (Форсаж)

Питання до тих хто шарить в старих Мітсубісі

Я їжджу на Opel Ascona B, Plymouth Colt
Бориспіль, Україна

Доброго вечора всім... Сьогодні задався питанням ...



Сьогодні вийшло поганяти трохи на авто... До цього було в районі 40 авто... Від Москвича... До Німців, Японців v6... В основному 80-90ті цікаві авто... Але з цим авто дилема.... Мотор бомба... З пів оберту... Але для своїх 1.5 та 12 клапанів вона їде занадто гарно, часто беру у товариша Ніссан Ліф динаміка розгону приблизно однакова, а це приблизно 7-8 секунд до сотні, якось для 92 коней по характеристикам дуже гарно... Можливо хтось туди лазив, якийсь тюнінг, був Кольт з 8ми клапанним мотором, то це небо і земля...  Той не їхав взагалі проти цього.... Але в усьому цьому приємному є одне але.... З низів душиться, з 1500-2000 обертів починає дихати і давати кайф, на низах коли при перемиканні передач душиться та стріляє інколи, якщо з прогазовкою то все норм, дмрв на них не було... Свічки та дроти нові і не самі гірші.. форсунки в нормі... Можливо якісь датчики... Або щось ще... На прогріту їде краще...


P.S. - наступного дня багато їздив, на прогріту працює ідеально, проблеми тільки на холодну

Опубліковано: 06 січня 23:26
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
головне те, скільки там крутного моменту а не кінських сил, бо саме крутний момент прокручує колеса і штовхає авто. А з низів такі проблеми скоріш за все із за багатої суміщі на холодну. Може лямбда вже підходить і погано бачить що за суміш йде, може дмрв невірно счітує кількість повітря або датчик температури на холодну бреше... Не знаю, є там такі датчики або ні, але це перше, на що треба звернути увагу. Далі форсунки.
07 січня 15:31