Немного освежили кузов

Поездив несколько месяцев, уже на кануне зимы решил подлатать кузов и отполировать родную краску.
Для этого были куплены ремонтные арки задних колес и ремонтные пороги.
Далее я разобрал внешний обвес кузова и внутренности салона.

После чего автомобиль был транспортирован на СТО к моим знакомым и начался ремонт.

Были вварены новые задние арки, новые пороги, подварен низ передних крыльев (в местах креплений к порогам), ну и остальные мелкие очаги ржавчины тоже устранены полностью.

По окончании кузовного ремонта родную краску отполировали и все реально были приятно удивлены на сколько преобразился автомобиль, но самое главное что краска была в отменном состоянии с 86 года выпуска!

По завершению работ на СТО замовилили все необходимые полости (пороги, лонжероны, арки колес и т.п.) .

Дополнительно, пока автомобиль был разобран была проведена обесшумка салона. Делал это без фанатизма: пол внутри салона был оклеен битумным материалом, внутренние поверхности дверей и боковин были оклеены вспененным каучуком в 2 слоя.

Ковер салона отдал на авто мойку, где его отмыли с применением спец химии. Это пошло ему только на пользу и он занял свое место в салоне. Ох и натрах-ся я с ним пока уложил на место скажу я вам…

На все это у меня ушло не менее 4-х месяцев, поскольку на СТО я отдал машину в октябре, а ездить на ней получилось не ранее марта. Все делал по выходным поэтому темпы были не спешные.