Замена задних рычагов или ставим задние дисковые тормоза.

После покупки авто и проведения беглой дефектовки узлов и агрегатов был составлен список на их замену или ремонт.
В этот список попали прогнившие и уже выгнутые задние рычаги. Из-за их состояния развал задних колес был разный… Туда же попала и задняя балка уже изрядно поржавевшая и явно не внушавшая мне доверия. А также пружины, одна из которых была уже обломана!

Само собой разумеется если уж и менять их, то только целиком с тормозами, поскольку в заводском варианте они были барабанные.
С этой целью и были приобретены на разборе задние рычаги от туринга в комплекте с дисковыми тормозами.

Поскольку авто делается для себя, рычаги и суппорта были отправлены на пескоструйку, и по завершению окрашены по всем правилам (грунт с затвердителем и эмаль). Перед покраской в рычаги были запрессованы новые сайлентблоки Lempferber.

Кстати тоже самое хотел сделать и с балкой, но она настолько прикипела к болтам, к которым крепятся сайлентдлоки, что я просто не смог ее снять. Так и пришлось ее скрипя сердцем оставить как есть…

Также были докуплены новые троса ручника и тормозные колодки (основные и ручника), задние пружины б/у (стандарт).

В завершении рычаги были установлены на свои места, навешены тормоза, и установлены свежие пружины.

Бюджет:
— рычаги в сборе с тормозами 110 у.е.
— пружины 25 у.е.
— пескоструйка 25 у.е.
— сайлентблоки рычагов 23 у.е. (комплект)
— покраска с материалами 20 у.е.
— торм колодки (основные) 23 у.е.
— торм колодки ручника 20 у.е.
— троса ручника 35 у.е.
— работа все сам ;)

Итого: 281 у.е