Ну собственно тут все по накатанной.
По заводу стояли обычные НЕвентилируемые тормоза, поэтому в связи с установкой более мощного двигателя решил заменить их на оригинальные вентилируемые.
Для этого на разборе был куплен б/у комплект, состоящий из суппортов и торм. дисков.
Также были куплены новые торм. колодки и шланги (подходящие к суппортам).
Естественно суппорта были отпескоструены и покрашены по всем правилам.
Далее комплект был установлен на свое место, а старый был благополучно продан…
Бюджет:
— суппорта и тормозные диски 80 у.е.
— торм. шланги KDW 28 у.е.
— торм. колодки ferodo 25 у.е.
— материалы на покраску 7 у.е.
— работа все сам ;)
И того: 140 у.е.