И так, дошли руки и до передней ходовки.
Уже давно были выявлены все узлы которые требовали замены, поэтому в голове план действий был сформирован и потихоньку собирались необходимые детали…
Первым делом были куплены на разборе ушатанные рычаги (поскольку машина у меня на каждый день и нужно было взять уже собранные узлы и быстренько заменить их на изношенные) по уже знакомой процедуре отпескоструил их.
Далее были куплены комплекты шаровых и запрессованы на гидравлических прессах на свои места. После чего рычаги были покрашены как положено.
Вместе с шаровыми были куплены стандартные сайлентблоки Lempforber, но пока дело дошло до сборки я переосмыслил и купил оригинальные М/// сайлентблоки без смещения. Их я и запрессовал в обоймы.
По окончании всех подготовительных работ была произведена установка новых деталей на свои места и еще один глобальный вопрос я для себя закрыл.
Бюджет увы не помню, почему-то не записал…