Короткоходная кулиса

Уже давно хотелось мне установить короткоходную кулису рычага КПП, но штука эта редкая и просят за нее не мало, да и не до этого было.
А тут на Ибее подвернулась именно она случайно и по хорошей цене и я ее приобрел. Причем как раз в самой подходящей для меня размерности, и с новенькой втулкой в комплекте.

Поясню по видам этих короткоходных кулис. Собственно на фото все видно и понятно, мне досталась вторая сверху от Z3 2,8 / 3,0 литра (походу практически самый "легкий" вариант).

Дальше ничего сложного:
— снял бороду от торпеды
— снял пыльник
— извлек старую палку вместе с раздолбаной годами втулкой (втулка извлекается путем проворачивания ее в корпусе кулисы на 90 градусов)
— вставил приобретенную палку с новой втулкой (втулка вставляется просто защелкиванием в специальные прорези на корпусе кулисы)
— установил пыльник и бороду на место.

Результатом БОЛЕЕ чем ДОВОЛЕН!
Сбылась мечта! Переключение передач конечно стало более жесткое (за счет того что сам рычаг короче от стандартного), НО теперь ход рычага стал минимальным и передачи включается ОЧЕНЬ ЧЕТКО.

Это ТО ЧТО НУЖНО для моего нового редуктора с блокировкой и передаточным 4,10 из-за которого передачи теперь стали короткими и переключать их приходится чаще.

Бюджет: 25 у.е.