Задняя балка е30 с развал/схождением !

Заметил я как-то после прошлого летнего сезона, что у меня прилично съело внутреннюю часть заднего левого колеса, при этом правое колесо имело равномерный износ о_О.
Стало понятно что нужно там что-то делать. Причем на развал-схождении показало: заднее левое завалено больше нормы, а заднее правое схождение внутрь колеи… Короче опечалился я этими новостями в конце лета.
Проанализировав ситуацию (а это практически новые сайлентблоки: самих рычагов и балки Lempferder) я понял, что проблема где-то в геометрии рычагов или балки. Т.е. что-то уже изогнуто — годы все таки не малые.
И тут я вспомнил, что давно читал о возможности переделки задней балки е30 под регулировку развал/схождения.
Поднял свои давно сохраненные ссылки, еще раз все перечитал, просмотрел, продумал и принял решение ДЕЛАТЬ!
Кому интересно инфо я черпал тут www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=80410
wp1016621.server-he.de/fotost/f01858/f01858.htm
www.e30club.ru/forum/index.php/topic, 5778.90.html
ну и конечно тут www.drive2.ru/l/288230376152820741/
и немного тут e30.od.ua/index.php?threads/21123/page-4
Еще как раз под руку на разборке появляется задняя балка с полиуретаном (об этом я уже писал www.drive2.ru/l/6398918/ ) что еще более подогрело мое желание смастерить этот апгрейт.
И понеслось… Повторятся что да как не буду, просто опишу свой процесс постройки.

1. Заказал пластины у токаря (чертеж найду — закину).

2. Купил б/у развальные болты, гайки и шайбы от е39 (коды найду — закину).
Но есть один нюанс с которым я столкнулся!
Гайка нужна БЕЗ скользящей шайбы! (см. фото). Дело в том, что длины болта хватает в притык, а если брать гайку с шайбой она не накручивается до конца, что совсем не есть гуд…

3. Отпескоструил балку конечно :)

4. Разметил (параллельно с верхней плоскостью балки) места где нужно обрезать лишний металл, чтобы в дальнейшем было место для хорошего провара пластин. Ну и отрезал лишнее болгаркой.

5. Берем пластины и с помощью любых подходящих болтов фиксируем их на своих местах.

НО ВНИМАНИЕ! Есть несколько ВАЖНЫХ моментов!
а) на наружных ушах балки пластины располагаются так, чтобы овальное отверстие было горизонтально (регулировка схождения), на внутренних вертикально (регулировка развала)

б) наружные пластины располагаем по центру оригинального отверстия, внутренние так чтобы оригинальное отверстие было в самом низу овального отверстия пластины.
в) ОБЯЗАТЕЛЬНО выставить все пластины в одной плоскости, на каждой стороне балки отдельно, но в общем соблюсти плоскость (я пользовался метровым уровнем, прикладывая его по верху пластин).

г) и ТОЛЬКО проделав все вышеописанное привариваем пластины сваркой к ушам балки.

6. Когда все пластины были приварены подошел мало приятный этап — расточка родных дырок балки до необходимой овальной формы… Я сломал 2 сверла, сточил одну шарошку, остальное довел напильником :)

7. Покрасил балку и пластины.

8. Поскольку полиуретановые сайлентблоки конструктивно имеют вверху самого сайлента "шапку" и она теперь мешает развальному болту т.к. он длиннее оригинального е30. Для этого пришлось немного срезать эту шапку и вопрос был решен.

9. Теперь можно крепить балку к кузову.

10. Накидываем рычаги и затягиваем болты примерно в одинаковом положении эксцентриковых шайб (все равно следующим этапом ехать на развал/схождение).

Правда и тут есть небольшой нюанс (кто снимал/ставил рычаги в курсе) — ооочень ограниченный доступ к гайке, которая зажимает болт сайлента рычага возле правого (по ходу машины) сайлента балки. Сверху мешает топливный бак, справа мешает порог кузова. В общем подлезть туда ооочень сложно и я переживал каким образом там смогут затянуть гайку на СТО после выставления схождения.

Ну вот собственно и все. Далее этап выставления развал/схождения, но это отдельная история и будет описана в следующем посте.

Бюджет:
— пескоструйка — 7 у.е.
— 4 шт. б/у болты, гайки, шайбы от е39 — 11 у.е.
— пластины 8 шт. — 14 у.е.
— материалы для покраски — 4 у.е.
— работа сам + сварка мой отец ;)

ИТОГО: 36 у.е. + работа, которую я вообще оценить не могу (натрах — ся шо капец…)