История как ехали на сто делать тачку другу

Купил друг очкарика 2л бенз дорест с рыбкой, состоянии среднее, пороги подварить надо и все, недавно выпал снег и он за 2 дня умудрился ушатать авто, первый раз завернул защиту в грудку металла и отбил бампер с туманками, второй день улетел в кювет, пострадала задняя часть а точнее рычаги и подрамник

Значит история такова, выехали в 6 утра на сто по мерсах в 90км от нас, приехали туда, загнали друга на подьемник, начали смотреть спереди верхний рычаг поменяли и наконечник а сзади у него поменяли рычаги и все, мне в то же время пытались вытащить проставки, часа за 4 их вытянули с горем пополам и у меня был шок, чашки пружин сзади сгнили, поставили еньшие проставки, поехали перекусили и возращаюсь назад зделать диагностику, подключили, было 2 ошибки подушка и аварийный режим двигла, подушка ушла а аварийный режим был после 140км.ч или выше 2.8тыс оборотов если долго ехать, начали смотреть стоит турбина со спринтера которая давлением надувает а датчик давления видит передув, должно 1.1 быть а у меня 1.4 бара и ничего не придумали
Думаю щас перееду на яму что бы отрегулировать кран уровня пола, начинаю заводить что то щелкает, прикурили завелась, переехал на яму начали смотреть а там струхла плюсовая клема на днище у ногах водителя, заменили ее, заводить опять трещит и все, прикурили завелась, выезжаю я домой злой и тут начинает что то гудеть, по старому опыту я понял что левый ступичный подшипник, возращаюсь назад ставлю бу ступицу, выезжаю домой и под закритие магаза по аккумах залетаю в него, взял новую 100ку, поставил завожу все ок, но иногда бывает трещит что то под капотом, куда смотреть?

и еще остался вопрос с передувом, как мне можно обмануть датчик тот, или что сделать мне можно бюджетно?